Warning: Illegal string offset 'user_level' in /www/btkclan.cz/1.btkclan.cz/infusions/fusionboard4/includes/invisible.inc.php on line 65

Warning: Illegal string offset 'user_level' in /www/btkclan.cz/1.btkclan.cz/infusions/fusionboard4/includes/invisible.inc.php on line 67

Číst diskuzi

ArmA BTK - Born To Kill - ARMA KLAN � GAMES � OSTATNÍ HRY Speciálka v Il2-Å turmovik 1946 Strana 2 z 2: 12 Tisk diskuze 02-12-2011 08:43 PM #21 Speciálka v Il2-Å turmovik 1946 Cangi Člen Příspěvek: 243 Založený: 27.01.11 Věk: 30 Warning: Illegal string offset 'user_id' in /www/btkclan.cz/1.btkclan.cz/infusions/fusionboard4/includes/warning.inc.php on line 45 Warning: Illegal string offset 'user_groups' in /www/btkclan.cz/1.btkclan.cz/infusions/fusionboard4/includes/warning.inc.php on line 53 Warning: Illegal string offset 'user_level' in /www/btkclan.cz/1.btkclan.cz/infusions/fusionboard4/includes/warning.inc.php on line 54 Warning: Illegal string offset 'user_groups' in /www/btkclan.cz/1.btkclan.cz/infusions/fusionboard4/includes/warning.inc.php on line 57 Warning: Illegal string offset 'user_id' in /www/btkclan.cz/1.btkclan.cz/infusions/fusionboard4/includes/warning.inc.php on line 83 Warning: Illegal string offset 'user_groups' in /www/btkclan.cz/1.btkclan.cz/infusions/fusionboard4/includes/warning.inc.php on line 86 Warning: Illegal string offset 'user_level' in /www/btkclan.cz/1.btkclan.cz/infusions/fusionboard4/includes/warning.inc.php on line 87 Ok díky   09-12-2011 06:43 PM #22 RE: Speciálka v Il2-Å turmovik 1946 Pip Člen Příspěvek: 82 Založený: 04.08.09 Bydliště: Pardubice Warning: Illegal string offset 'user_id' in /www/btkclan.cz/1.btkclan.cz/infusions/fusionboard4/includes/warning.inc.php on line 45 Warning: Illegal string offset 'user_groups' in /www/btkclan.cz/1.btkclan.cz/infusions/fusionboard4/includes/warning.inc.php on line 53 Warning: Illegal string offset 'user_level' in /www/btkclan.cz/1.btkclan.cz/infusions/fusionboard4/includes/warning.inc.php on line 54 Warning: Illegal string offset 'user_groups' in /www/btkclan.cz/1.btkclan.cz/infusions/fusionboard4/includes/warning.inc.php on line 57 Warning: Illegal string offset 'user_id' in /www/btkclan.cz/1.btkclan.cz/infusions/fusionboard4/includes/warning.inc.php on line 83 Warning: Illegal string offset 'user_groups' in /www/btkclan.cz/1.btkclan.cz/infusions/fusionboard4/includes/warning.inc.php on line 86 Warning: Illegal string offset 'user_level' in /www/btkclan.cz/1.btkclan.cz/infusions/fusionboard4/includes/warning.inc.php on line 87 tak nejake ty reporty ze specialky, aby na vas dychla ta atmosfera [quote][b]Robo napsal:[/b] Tunaka moj lahko beletrizovany report, samozrejme silne stylizovany do pozicie primerane arogantneho americkeho pilota, v ziadnom pripade nereflektuje realne postoje chalanov z Letky 13 ani moje vlastne - my si nasich virtualnych superov vazime. Pri pisani nebol zraneny ziadny skrecok. Zapisky velitela 61st FS [b]I.[/b] Uz skoro rok sme v tom zasranom Anglicku. Pocasie je hnusne, ale nie take hnusne ako jedlo. Chyba mi Iowa, chyba mi moja Lucy Lou. Tu sa clovek sice tiez dokaze zabavit, ale je akosi nuteny polavit v standardoch. Od vcera som mal dohodnute stretnutie s nejakou miestnou pipkou, ale ked som jej konsku tvar zbadal za denneho svetla (well, svetla v zmysle ako to len prekliata anglicka seda obloha dovoli), radsej som sa vyhovoril na 'stare bojove zranenie', dorazne si ukazujuc do rozkroku, a isiel som si trosku preplachnut drzku. Fakt nemozem uverit, ze som sa s tou zrudou muchloval v Bognor Regis. Aspon tu whiskey vedia robit. Ako tak. Pocasie je ako obvykle priserne... a vobec, co su to za nazvy - Bognor Regis alebo Tangmere? Preco sa miesta nemozu volat normalne ako doma - Davenport, Ankeny. Dokonca aj buranske mesto ako Council Bluffs znie popri tychto anglickych nazvoch ako pekne miesto kde sa pekne rozsupnut s nejakou fesnou buchtou. Ale zajtra ma byt pekne, cosi sa asi chysta, na zakladni je divny ruch. Mozno sa s chlapcami pojdeme trosku pozriet nad Francuzsko. Tam maju aspon poriadne baby a normalne jedlo. Vcera sme zase mali vytvor s nazvom Yorkshire pudding - kuchar na to bol hrozne pysny, ja mu ze kamo, ja chcem maso a nie nejaky poondiaty dezert. Doniesol trosku gumenej hovadziny s rozbabranym a mastnym kusom neforemneho cesta. Boze, preco si tychto ubohych ludi nenaucil robit poriadny steak. Mam toho plne zuby, chcem ist lietat a strielat tych zasranych nackov, kvoli ktorym som v tejto hnusnej vlhkej riti. Vcera na Tangmere pristali nejaki anglicki klauni na Spitfiroch - vravim ze sa daco chysta, lebo tolkoto ludi sa to nepremlelo za posledne dva tyzdne. Situacia v Europe je dobra, Nemec dostava na drzku, samozrejme ze je na jeho riti velky otlacok kvalitnej americkej kovbojskej cizmy. Bez nas by to tu nezvladli, chytraci. A tito pajaci sa pozerali na nase Jugy a trosku posmesne sa tym ich otravnym akcentom - Boze ako ja neznasam ako tu rozpravaju - pytali, ze ako sa nam v takej tazkej krave bojuje proti rychlym a obratnym one oh nines and one ninties. Sak sa smej ty hnup, ked ti zletim dole do 15 tisic feetov zachranit holu rit tak sa smiat prestanes, myslim si. Ale nestoji mi za to sa s nim natahovat, len sa mu drzo zaskerim do jeho chudeho fuzateho ksichtu a ponuknem mu Marlborku. Je 20 dni po vylodeni a pruhy na nasich Thunderboltoch uz chytaju celkom slusnu patinu. Zajtra od 05:00 mame pohotovost, idem spat skorej ako zvycajne. [b]II.[/b] [img]http://dl.dropbox.com/u/10668862/Invasion/01.jpg[/img] Budi ma telefon. Chvilu mi trva, kym sa zorientujem a zistim, ze nie som v Iowe ale stale v zasranom Tangmere. Su 4 hodiny rano, rychlo sa obliekam a idem si pre rozkazy. Ideme hore, hliadka nad beachheadom - asap boys. Motory mame zahriate, okamzite vsetci deviati startujeme a letime nad Normandiu. Ze to tych Fritzov este bavi, motaju sa tam v malych skupinkach, polovica je rada, ze vobec vie vzlietnut, ked aj vzlietnu hned dostanu na drzku a zase idu pristat alebo skor niekam riadene havarovat. Lietadla nemaju zle, ale v nasej vyske im mozme kludne vystrcit ukazovak kym im do **** nasekame par brokov. Naberame vysku a vzapati kurz, behom chvilky kreslime nad Kanalom devat ciar. Ked sa nejaky pochaby Nemec na tuto show zospodu pozera, moze si pekne precitat: FUCK YOU !! Dvojice su vyborne zlietane, trosku sa roztiahneme, nech pokryjeme co najvacsi priestor a behom par chvil opustame priestor Anglickeho radaru (Good luck, Household, over) a hlasime sa Radaru 2. Household na pozicii, vyska 30.000ft + heading jedna osem nula. Show us some God damn Jerries, will ya dude? Radar nas precizne navadza do roznych sektorov, Nemci sa nesmelo snazia nastupat si nad predmostie, ale vzdy sme vcas kde treba a po chabych pokusoch o boj sa pustia dole a zase si krvopotne nastupavaju. V tejto faze specialky sa neda predstierat nejaka historicka 'realita', clovek proste vie ze je v pocitacovej hre, ktora sa mu strasne drbe. Chalani za mnou maju namiesto kondenzaciek EKG nemeckych pilotov pod nami - ako skacu po oblohe, chat je plny nadavok na nefuncny teamspeak - Fokry co sa nam aj podari nestratit kvoli lagom nam odwarpuju a celkovo to vsetko stoji za hovno. Devat pilotov sa vozi nad Beachheadom a pokusa sa drzat priblizne v jednom sektore (rozumej nad Francuzskom). Pod nami sa mihaju 190-tky, aj sa dostavame do pozicie, ale strelba je stazena situaciou v hre. Nahodne mi dvaja preletia davkami, ale pokusy o prenasledovanie ci strelbu rychlo vzdavame, je to plytvanie municiou. Toto je horsie ako anglicke jedlo, stupame a plnime si nasu ulohu - sme jednou z koncatin babky, ktoru drzi na snurkach nas zrucny radarovy operator. Mame par kontaktov s nepriatelom, ktory trufalo hlada cesticky do nasho vzdusneho priestoru. Splhali sa po rebriku a my sme im velkym lesklym americkym kladivom mlatili po prstoch, ked sa dostali na posledne dve priecky. Chceli sme ich sice postrielat, ale aspon sme ich mohli postrasit. [img]http://dl.dropbox.com/u/10668862/Invasion/02a.jpg[/img] Situacia so serverom sa gradualne zhorsovala, vsetci sme frustrovani a mierne nasrani, po hodine a pol suboja nie s nepriatelom, ale predovsetkym so serverom dostavame rozkaz k navratu na zakladnu. Sadnut a prezbrojit v ALG. Wait a minute... my sadame v Normandii? S nasimi Jugmi? Oukej, whatever dude. Sklesavam ako posledny a obzeram sa po oblohe - staci jeden nabudeny fokac a sme vsetci v riti. Zrazu asi prileti lietadlo, ktore tam nie je a zostreli Lava na finale. Ziadny kontakt ani strelba, proste sa rozprskne po oblohe a je hotovo. Vzapati Matwej skace z lietadla, ktore ktosi poskodil na stojanke. Parada, uz nas dakto vulchi na letisku - ale nikde nic nevidno. Oneskorenie servera znaci, ze strelec tam uz par minut nie je, nikto ho nevidi a ani neuvidi. Kolegovia cumia okolo a hlasia kontakt - Fw 190, udajne leti na sever a mizne pod vodou. Vyborne, protiponorkove operacie som si vzdy uzival - letim danym smerom a konecne vidim, ako sa nejake lietadlo s velmi kostrbatou trajektoriou pohybuje kdesi smerom kamsi. Nasledujem ho (samozrejme nie pod vodu) a snazim sa zufalo zabranit, aby nezabil celu letku prezbrojujucu este aspon 14 minut. Zrazu je tam kontaktov viac a okolo mna bzucia 3 Fockewulfy. Strielaju kamsi 800 metrov za mna a ja som velmi zvedavy, ako sa toto skonci - asi sa rozprsknem po oblohe nejakych 20 minut potom ako skonci suboj? Nemam radsej vyskocit? Proti trom lagujucim Fokacom moc sanci nemam, ale nastastie su to asi bitevnici, lebo sa nedokazu dostat do pozicie na strelbu - alebo im tiez skacem po oblohe a len sprejuju. Po dvoch troch manevroch som za nimi a na posledneho z nich prazim polpalciaky az kym sa cosi neujme a nespadne s mrtvym pilotom. Trosku mi stupne tlak ked sa dva doty letiece daleko pred nim zrazu ladnym warpom dostanu za mna, ale nastastie sa zase odwarpuju nazad a letia definitivne doprec. To sa na to mozem vysrat, na taketo bitky - idem sadnut na ALG a na finale mi utrapena hra pada a musim to cele restartovat. Snazim sa moc nenadavat, lebo vsetci este spia, ale s pocitom temneho vnutorneho hnevu si isem zaliat kafe a do notesu pisem vysledok prveho letu: 2 Jugy stratene, 1 pilot KIA a dalsi bez masiny vo Francii - a to len za cenu jedneho solpaveho Fockewulfu. A to nas este caka 15 minut prezbrojovania v Hot Zone a start z nej. [img]http://dl.dropbox.com/u/10668862/Invasion/01a.jpg[/img] [b]III.[/b] Household 1 to Radar 2 - sme pripraveni kedykolvek odstartovat. ''Household 1, tady Radar 2 roger that. Mame pro vas zajimavy ukol - na letisti v Grenville prave pristala skupina nepratelskych letadel.'' Happy days, boys. Rychly start, kurz dva dva devat, plniaci tlak 45'', 3500 otacok. Motory revu - sli sme bez bomb, nebudem riskovat ich pouzitie na serveri, ktory bezi s takouto latenciou. Mozno by buchli az v nedelu vecer. I z utoku palubnymi zbranami mam obavy, ale s tym sa nic neda robit. Ak to zacne nad letiskom lagovat a vsetci tam zostaneme, alebo budeme bojovat s neviditelnymi stihackami, tak sa na to vybodneme. Moralka je sice vysoka, ale prisli sme si zalietat a nie trapit sa. Po kratkom lete nachadzame letisko Granville, Radar 2, tu Household 1, sektor Alpha Echo four - utocime. Chlapi ideme do toho, kazdy jeden ciel. Nemci nestihli zareagovat, kym sa rozhuci sirena, tri Messerschmitty su rozstrielane na kasu, tri nemecke panicky si najdu ineho fesaka. Inak ti nemecki chlapci by sa vizazou celkom hodili k tym Anglicankam, nechcem nic hovorit... Plytvam zbytocne municiou - Befko najprv na klopkanie polpalciakov vobec nereaguje - co je cudne, tak drzim spust a drzim a drzim a az ked som daleko za nim dlhe kilometre od letiska, precitam si vysledok nasej bohumilej snahy. Nevadi, ze sme sa nemohli pokochat, hlavne ze si Befka daju 3 hodky pauzu. Pri opakovanom utoku horia dalsie dve One oh nine, vselico je na letisku rozstrielane alebo inak spustosene. Opatovne vsak pada radiove spojenie a od dalsich navstev letiska preventivne upustame. Pat znicenych mezkov a jeden specialny bojovy traktor - not bad, chaps, not bad at all. [img]http://dl.dropbox.com/u/10668862/Invasion/02aa.jpg[/img] Stale bez spojenia menime kurz na sever a nad plazou opatrne nastupavame. Jeden pilot straca spojenie a pozvolna stupa do ionosfery - ako chlapi ja viem, ze som vam zdoraznoval drzte si vysku, ale netreba to prehanat... Radar 2 nas navadza nad Caen - stupajte do 25.000 stop, kurz 225. Rozumel, kurz dva dva pat, pred nami nic, ale za nami dole! Na osmej hodine ohnostroj hnusnych nemeckych granatov - chat je plny hlasok, nase Typhoony skaredo dostavaju na kakac od 190tok. Sice neskoro, ale padame tam - predsa ich v tom nenechame, proti presile nemaju sancu. V klesani prichadzam o wingmana - Kukulo nejakym nedopatrenim prichadza o kridlo a havaruje do mora. Neuveritelne, o chvilu neskor Toci hlasi, ze sa mu v mraku zlomil Thunderbolt a skace. (Dufam ze sa ti nezlomi padak voe) Server stale robi divy, Fokry strielaju do prazdna, vsetci skacu po oblohe, iba ja padam dole a stracam prehlad - popred cumak mi preleti kolmo hore Typhoon, chvostom preraza vzduch a miestami striela. Ti Anglicania su ozaj podivini. Behom par minut sme tu zo siestich ostali traja, jedneho vykopol server, dvaja sa rozbili v podivnych situaciach, ostal som sam a chce sa mi curat - uz rozmyslam, ze zavelim navrat na Tangmere a zvazujem koniec celej akcie, ked podo mnou preleti Fockewulf v zavese za Spitfirom. Skusam mu pomoct, z dialky zaklopkam na rameno halo tady Ju Es Ejr Fors, tak zacne noznicovat. Tak ja zacnem strielat. Ked zacne misto noznicovania dymit, nechavam ho svojmu osudu (aj tak warpuje pod vodu) a tocim na sever. Za mnou cisto, zvysna dvojica sa odputava tiez, ideme domov! Vtom dostavam zasahy odnikial, pilot zraneny, ovladanie rozbite, padam do mora. Nad svojim 'clup' vidim o pol minuty neskor preletiet lietadlo zurivo strielajuce do vzduchu aj do vody. Aha. No tak na to sa mozem viete co, hned zajtra idem nazad do Iowy. [img]http://dl.dropbox.com/u/10668862/Invasion/03.jpg[/img] [b]IV.[/b] V Tangmere je pripravena len jedna dvojica stihacov - podniknu nalet na letiste Evreux - v case preletu vsak pride hlasenie od vrchneho velitelstva, ze vsetky operacie sa kvoli zlemu pocasiu rusia, bomby odhodili na sklad paliva v Dieppe a vratili sa domov. Ja som zatial vypisal hlasenia, skocil pokecat s babami v kantine (fuj ale maju mrzke nohy tie Anglicanky, okrem takej jednej brckavej, ale ta ma zase male... sebavedomie), napisal som krasny list mojej Lucy Lou, I love you too, honey a podobne kecy. Od 16:00 opat drzime pohotovost. [b]V.[/b] Situacia na fronte sa vyrazne zlepsila, a to pocasim aj hardwarovo. Nenechajte sa zmiast - Anglicko je stale hnusne, ale da sa lietat. Situacia v kuchyni je bohuzial stale rovnako mizerna, ani kafe nevedia robit. Este ze sme ti Independence war vyhrali, myslim si - inak by sme rozpravali ako v stredoveku a zrali by sme pomlete pomlete oblicky v sladkom listkovom ceste ako ja teraz. Nebyt nas, uz sa tu davno dlavia nemeckymi klobasami, hovada jedny Anglicke. Dostavame rozkaz vykonat hliadku nad predmostim - okazmite startujeme, nase kridla su tak napchate nabojmi, ze lietadlo veselo hrka, ked pokyvem kniplom. Vsetko to vystrielam na tych zasranych Nackov, mojich osem rur sa uz nevie dockat kedy sa im poriadne ulavi. Stupame nad Normandiu, zanechavajuc za sebou dlhokanske ciary. [img]http://dl.dropbox.com/u/10668862/Invasion/04.jpg[/img] Prelietavame do sketoru Radaru dva - ''Household One in position, Angels 34, over'' vtedy sa vsak nasa komunikacia vyrazne stazi nefunkcnymi vysielacka. Urcite francuzski saboteri. Alebo cinske tranzistory. Takto tu vojnu nevyhrame sefe. V nasledovnych minutach sa tulame nad plazami, nestretavame vsak jedine nepriatelske lietadlo - okolo nas sa mihnu dva Mustangy od Ronnieho, sem hore sa neodvazi ziadny Jerry, musime si po nich zletiet nizsie. Po hodine a pol hliadkovania zacnu chlapcov svrbiet prsty - komunikacia stale vyrazne obmedzena, situacia tu hore je vylozene stabilna, kdesi za nami sa nudia Spitfiry XIV, zlietame teda nizsie pozriet letisko Granville. Thunderbolt reve ako krava, ruti sa na travnatu drahu letiska. Fockewulfy! Chlapci vzlietaju! utocime! Kazdy si vezme jedneho a nazad hore! Hladam vhodny ciel - po drahe sa smerom na juh tarbavo rozbieha jedna oskliva one ninety. Ak vzlietne, v tomto sere ju pri zemi v zivote nenajdeme. Rovnam si ho do zameriavaca a pustam mu fesnu davku. Americke olovo ju presije hladko obratko od cumaka po chvost, vyberam dive, kutikom oka pozorujem podivnu hromadu srotu - pokrutene rozhasene Messerschmitty, kde sa tu len nabrali? Moralka je vysoka, moji boys hlasia dalsie zasahy na ciele, opakujeme utok. Vtedy Paul hlasi zasah na motor - tak predsalen nejaki stihli vzlietnut - drzme si vysku, letime prec. Viditelnost proti zemi je mizer.... PRASK vtedy sa otrasie cele lietadlo mohutnym zasahom - tazky flak buchol moc blizko, nefunguje mi kormidlo, v kabine mi syci glykol, chvilu som v soku, pustim knipel a pozeram sa na ruky,z rukavice mi crci tenky pramienok krvi, aj ked bolest necitim. Ano, si cely, ty hovado, ale ak sa nedas dokopy tak sa odtialto nedostanes. Otacam okriplenu Lucy Lou II nad drahu, a veru, vo vzduchu akosi privela lietadiel. Na zemi horia trosky po nasom utoku, ale dva nase Jugy boli tazko zasiahnute. Paul taha vlecku dymu a uz sa zanho vesia dalsi Fockewulf. Okamzite stacam, ale netreba - aj tak to nestihnem, navyse utocnik uz je kvalitne porcovany Macom. Nas kolega skotskeho povodu ma pri strelbe pekny zvyk preklinat svoju obet az do poslednej chvile a ja sa vyzivam v tomto procese az kym za sebou nevidim ohnivu gulu... Vsetci domov, kurz 0. Riadenie mi tuhne, nevzyera to so mnou dobre - zasrany nemecky flak, urcite mieril na daco ine, lebo takto sa ti babraci trafit nevedia. Rovnam do zameriavaca jedno postavenie eighty eight a nepustim spust kym z neho nie je hromada srotu a masa. To by stacilo, rovnam masinu na sever, pred ocami sa mi mihaju hviezdy. Samozrejme ze Americke, Ruske su hnusne ako anglicka noc. Kabinu, musim odhodit kabinu. Ked som bol maly, ostal som zakliesneny v bunkri, co mi tatko postavil na velkej ceresni na zahrade za domom. Nedali sa otvorit dvierka, nuz som sa hral na vazna, ale potom sa zotmelo a ja som sa strasne bal. Vyletel som cez okno a strom som zliezol skoro volnym padom. Ale to bolo v Iowe, teraz som v kabine mojho rozstrielaneho Jugu niekde nad zasranym Francuzskom. Konecne prekryt odlieta, do kridla ma zasahuje lietadlo za mnou - nejaky saso si chce strelit na zostreleneho Americana. Alebo ma chce zabit na padaku, len si posluz, Jerry, hore si na mna nevystrelis. Skacem a som starsne malicky, mensi ako nemecke granaty. Padak sa otvara len tak tak, som ani nie 6 mil severne od letiska a predstava, ze by som skoncil ako POW sa mi vobec nepozdava. Dopad bol velmi tvrdy, v usiach mi zvoni, nepocujem hluk, skor citim trasenie. Ci to sa trasiem ja? Niekto strasne nahlas dycha. Taham padak, v ruke zvieram pistol. Viac sa mi to pacilo, ked som mal zbrani osem, ale pilot si obcas nenavybera. Skryvam sa v podivnom poraste. Prisambohu, ze take kriaky v Iowe nemame, ked sa Jerry priblizi, postrielam ich ako plechovky na dvore s tatkom. Ruka ma zacina boliet, nikto nechodi, sero mi tentoraz vyrazne pomaha. Do rana vydrzim. Vsetko vydrzim. Urcite maju co robit s hurhajom, ktory sme na letisku sposobili, mozno si myslia ze som ostal v lietadle. Lucy Lou II, krasny strieborny stroj s novou kabinou - Cadillac medzi lietadlami. Chlapci ma v tom nenechaju. O hodinu utrpneho cakania pristava male lietadlo. Caka v poli, toci sa na vzlet Sentinel! Americky sentinel. To je blazon! Bezim co mi sily stacia a o chvilu som v kabine. Pilot je flegmaticky dlhan s prezyvkou Paulus, vraj je z New Jersey, co mimochodom mnohe vysvetluje. Podava mi ruku a pyta sa, ci som zraneny. Let! Let ty blazon, mozno uz startuju. V klude sa usmieva a uz o chvilu sa odliepame. Lize vrcholce stromov, o 20 minut sme doma, hovori mi ked dopijam posledny hlt z jeho ploskacky. Ja sa s tebou tak strasne ozerem. [i]Vazena pani .......... S polutovanim Vam oznamujeme, ze Vas syn ...... zahynul pri odvaznej zachrannej akcii ...... sa dostal pri pristati do tazkej turbulencie ............ pohrebny obrad so vsetkymi poctami ......... na vojenskom cmiteri v Carentan.[/i] VI. ... to be continued[/quote] [quote][b]Farky napsal:[/b] [quote]Z deníku velitele 62nd Fighter Squadron USAAF … [b]Sobota 16. června 1944[/b], letiÅ¡tÄ› Beaulieu (Anglie). Budí mÄ› vůnÄ› kávy, otevírám jedno oko. Na okraji postele sedí moje oblíbená WAAF a v ruce drží velký hrnek z kterého se kouří. „Čas vstávat“, pronese zvonivým hlasem. Zmůžu se jenom na „Díky zlatíčko“, pokládá kafe na noční stolek a mizí pryč. Asi jde vzbudit zbytek squadrony. Podívám se na budík, ten ukazuje nechutných 3:25.ÄŒlovÄ›k se ani nemůže pořádnÄ› vyspat, zkurvená válka … Mířím v polospánku do umývárky, chladné ráno mi okamžitÄ› naplno pÅ™ipomíná že nejsem doma na FloridÄ›, ale v Anglii. Risknu pohled do zrcadla, kouká z nÄ›j na mÄ› utahanej a nevyspalej chlápek. Chvíli trvá, než si uvÄ›domím že ta troska co na mÄ› civí jsem já. Podívám se na svoje náramkové hodinky a zjiÅ¡tuju, že čas naÅ¡eho briefingu se blíží. Rychle se oblékám a mířím ke stanu, kde už jsou shromáždÄ›ní vÅ¡ichni piloti. Než vstoupím dovnitÅ™, dopřávám si jeÅ¡tÄ› chvilku sám pro sebe. Zapaluju si cigaretu a plním plíce kouÅ™em, pak už na tuhle moji neÅ™est asi nebude čas. Odhazuju nedopalek do trávy pokryté ranní rosou a vejdu na briefing. Zpravodajský důstojník provádí rychlou instruktáž, mise je jednoduchá – bombardovat pomocí plného pumového nákladu letiÅ¡tÄ› Octeville u Le Havru, poté nastoupat a posílit vrchní krytí naÅ¡eho pÅ™edmostí v Normandii. Starosti mi malinko dÄ›lá blízká přítomnost Le Havru, flak tam určitÄ› bude intenzivní… Krátce pÅ™ed 4:00 se letiÅ¡tÄ›m rozburácí Å™ev naÅ¡ich osmnáctiválců. Zatímco zahříváme motory, pozorujeme vzlet squadrony Lightningů. PÅ™eju jim rádiem Good Luck. Pojíždíme opatrnÄ› na start, kdybychom se teď srazili nemáme Å¡anci vyváznout žíví. Pod trupem nám visí „tisícovky“, pod křídlem dvÄ› „pÄ›tistovky“, pÅ™i kolizi jasná smrt. KonečnÄ› jsme seÅ™azeni na prahu dráhy a já můžu dát povel ke startu. Thunderbolt se línÄ› rozbíhá, těžce naložený jde do vzduchu jen neochotnÄ›. Kola se s bouchnutí zaklapnou do křídla, ubírám plyn aby mÄ› ostatní dotáhli. BÄ›hem pár okamžiků jsme zformovaní, čas ohlásit se radaru – „Radare 1 Platform 1, jsme po startu a míříme do Francie“. ÄŒeká nás pÅ™ekvapení, ve sluchátkách se ozývá příjemný mÄ›kký ženský hlas: „Dobré ráno Platform, vidím vás, pokračujte kursem 130“. Na frekvenci naší squadrony to jen zahučí, nic nedokáže chlapi vzpružit tak jako ženská. Å plháme se do dvaceti tisíc, cesta pÅ™es Kanál nám celkem ubíhá. Vyházející slunce osvÄ›tluje svými prvními nesmÄ›lými paprsky mraky a moÅ™skou hladinu. Za jiných okolností bych si tu až kýčovitou scenérii vychutnával, dnes ale ne. Dnes budem zabíjet a možná budem zabíjeni. KonečnÄ› vidíme francouzské pobÅ™eží, rozdávám poslední instrukce. Vedu svoji squadronu tak, abychom po útoku stoupali nad pÅ™edmostí. „LetiÅ¡tÄ› Octeville, na jedné hodině“. KonečnÄ›, necítím se ověšený vůbec dobÅ™e. „RozumÄ›l, jdeme na to“, houknu do rádia a potápím Thundera pÅ™es pravé křídlo do téměř stÅ™emhlavého letu. Vedu do útoku druhou trojici, rychlost letu narůstá a začínám mít trochu strach, aby se mi letadlo nerozpadlo ve vzduchu. První trojice se zbavuje svého smrtonosného nákladu a míří nad moÅ™e, teď jsme na Å™adÄ› my. Odhazuji vÅ¡echny pumy a rychlostí 600 mil v hodinÄ› pÅ™elétám nÄ›mecké letiÅ¡tÄ›. Jen stihnu zaregistrovat, že zprava střílí rychlopalný flak, jediná obrana letiÅ¡tÄ›. Nemůžu pozorovat výsledky svého útoku, sedím v Razorbacku a z nÄ›j není dozadu vidÄ›t téměř nic. Rychle pouÅ¡tím cíl z hlavy, jeden z mých pilotů je v problémech. Hlásí ustÅ™elené pravé křídýlko. Prohledávám očima oblohu a nedaleko zahlédnu Thuderbolta táhnoucího za sebou úzký proužek unikajícího paliva. Doháním ho a naskýtá se mi dÄ›sivý pohled na poÅ¡kození – pravé kÅ™idélko a celý pravý stabilizátor chybí, zadní část trupu je posetá dírami. NaÅ¡tÄ›stí samosvorné nádrže projednou zafungují tak jak by mÄ›ly a únik paliva se po chvíli zastavuje. PÅ™edávám velení svému zástupci a doprovázím neÅ¡Å¥astného pilota poÅ¡kozeného T-Boltu do Anglie. Společnost nám dÄ›lá jeÅ¡tÄ› jeden člen naší squadrony. PÅ™emýšlím co se stalo, lehký flak tohle nemohl způsobit, těžký flak tam nestřílel. Teprve dlouho potom mi to dojde – musel to způsobit výbuch pumy nÄ›koho pÅ™ed ním. MÄ›l obrovské Å¡tÄ›stí, že sedÄ›l v „tanku“ jménem Thunderbolt, jinak bych určitÄ› musel psát dopis jeho rodinÄ› začínající slovy „S velkou lítostí vám oznamujeme, že váš syn ….“ . Zatímco se za monotóního zvuku motoru suneme nad vodou zpÄ›t do Anglie, zbytek 62nd FS naváže kontakt s nepřítelem. Posloucháme krátké utržkovité volání z rádia, tak typické pro vzduÅ¡ný souboj, snažíme se domyslet jestli má navrch naÅ¡e jednotka a nebo Luftwaffe. Potlačuju nutkání obrátit zpÄ›t do Francie a jít naÅ¡im na pomoc. Už vidíme bÅ™ehy hrdého Albionu, nedaleko základny pilot opuÅ¡tí zmrzačený letoun. Já a jeÅ¡tÄ› jeden doprovodný letoun v pořádku sedáme na letiÅ¡ti. OkamžitÄ› k nám pÅ™ibÄ›hnou mechanici a pÅ™ipravují naÅ¡e stroje k dalšímu letu. Zůstávám v kokpitu a poslouchám rádio. Zbytek mých lidí je už na cestÄ› domů, vezou si jeden potvrzený sestÅ™el Focke Wulfu. Ztráty žádné, zatím … OpouÅ¡tím svého Thundera a zapaluji si cigaretu. A už jsou tady, Å™adí se na okruh a sedají. VÅ¡ichni už sedí v pořádku na zemi, zbývá poslední stroj. S hrůzou pozoruji, jak mu pÅ™i dosednutí praská pneumatika a jak sebou smýkne na stranu. Rachot drceného kovu a kostí se rozléhá naší základnou, z letadla je bÄ›hem chvíle ohnivá koule. Zkurvená válka … Velitelství nás opÄ›t žene do vzduchu, naším úkolem bude výškové krytí pÅ™edmostí. Ptám se logistika, kde jsou ty slíbené přídavné nádrže. Se sklopeným zrakem odpovídá, že díky administrativní chybÄ› poslali naÅ¡e nádrže na jinou základnu, ale že na tom pracuje. SkvÄ›lý. Startujeme tedy bez přídavných nádrží, osm Thunderboltů. OpÄ›t nás provází hlas Terry, radarové operátorky. Nedaleko Francie nás pÅ™edává Radaru 2 a pÅ™eje hodnÄ› Å¡tÄ›stí. Radar 2 okamžitÄ› naÅ™izuje zmÄ›nu kursu, točíme ve výšce 20 000 ft vlevo na kurs jedna dva nula. Po pár okamžicích se Radar 2 ozývá znovu „Platform točte na kurs jedna osm nula a stoupejte, nepřítel přímo pÅ™ed vámi“. Posouvám páku plynu více dopÅ™edu a v téměř stejném okamžiku se mi ozve do sluchátek „Kontakty na jedný hodinÄ› vejš“. Cože, vejÅ¡? A do hajzlu. Už je vidím taky, čtyÅ™i rozjeté Fw 190. Stáčejí se za náš vedoucí roj, tohle není dobrý. Snažím se prorvat páku plynu až do motoru a stoupu v mírné pravé zatáčce. Jdou po Platformu 1-3 a 1-4. Pronásledovaná dvojice volí únik klesáním, snažím se je najít vizuálnÄ›. MarnÄ›. S úlevou zaslechnu, že je pouÅ¡tÄ›jí. Dochází ke krátké potyčce, kdy získáváme nad NÄ›mci rychle navrch. Ty po ztrátÄ› výhody výšky radÄ›ji mizí letem k zemi. Snažím se dát dohromady svoji jednotku, ale atmosférické podmínky se rychle zhorÅ¡ují a není možné se udržet ve formaci, natož vést nÄ›jakou bojovou činnost. PÅ™esto si protrpíme další půlhodinu hlídky, bÄ›hem které pÅ™emýšlím co si počneme když na nás zaútočí stíhači v této situaci, kdy jsme zbaveni svých jediných výhod – počtu a týmové práce. NaÅ¡tÄ›stí už nepřítele nepotkáváme, i když se nás na nÄ›j snaží radarový operátor navést. Navíc nám občas vypadává rádio. Teprve odlet domů kursem tÅ™i Å¡est nula ukončuje toto trápení. Sedáme v pořádku doma a velitelství nás střídá čerstvou jednotkou… Další vzlet je plánovaný na 12:05, piloti mojí squadrony se začínají scházet u brány základny v 11:30. Seržant si dlouze prohlíží naÅ¡e průkazy, dovnitÅ™ nás nepouÅ¡tí. Dlouze nÄ›kam telefonuje, asi si nÄ›co ověřuje. Trvá téměř půl hodiny, než se vÅ¡ichni dostaneme dovnitÅ™. Běžím sprintem na velitelství pro rozkazy, máme okamžitÄ› vzlétnout s pumami a podpoÅ™it frontu u St.Lo. Když pÅ™icházím k naÅ¡im maÅ¡inám, nestačím se divit. Piloti rozpačitÄ› postávají u svých Thunderů, nikde není v dohledu jediný mechanik. ZjiÅ¡Å¥ujeme, že nejsme pÅ™ipraveni k letu. To se tady dneska vÅ¡ichni zbláznili? Oni snad Å¡li na obÄ›d aniž by nám pÅ™ipravili éra! Trvá dlouhé minuty, než se s úsmÄ›vem na rtech loudavým krokem a s rukama v kapsách objeví první skupinka mechaniků. Tak to teda ne! Popoháním je nadávkama i kopancema, už jsme mÄ›li být dávno ve vzduchu. Kouknu na hodinky, je 12:35. Fajn, teď už jsme mÄ›li být nad cílem, místo toho tu trčíme a teprve nás vyzbrojují. Šéf letových operací jde venčit svého psa a je velmi pÅ™ekvapen, že nás tu jeÅ¡tÄ› vidí. A nedá se říci, že je to pro nÄ›j pÅ™ekvapení příjemné a také mi to dává najevo. Je už 12:45, když se kola naÅ¡ich Thunderboltů odlepují od betonu vzletové dráhy. Pokud byly dopoledne atmosférické podmínky nepříjemné, tak teď už jsou straÅ¡né a naprosto neletové. Rádio spíše nefunguje než funguje. PÅ™esto to nevzdáváme a jednotlivÄ› se snažíme dostat do Francie, tam nás potÅ™ebují. PrávÄ› když zahlédnu na obzoru mlhavé obrysy francouzského pobÅ™eží, dostávám rádiem zprávu o okamžitém ukončení letových operací. PÅ™istáváme ve straÅ¡ném marastu. Zkurvený počasí, zkurvená válka… Jdu na velitelství pro instrukce. Je mi oznámeno, že v 16:00 se snad počasí umoudří a budeme moci do vzduchu. Na 15:15 je svolána porada Å¡tábu a velitelů squadron. Potvrzuji svoji účast a jdu instruovat své piloty. S klidem jim oznamuji, že půjdeme na start zÅ™ejmÄ› v 18:00(!) a dávám jim do 17:00(!) rozchod. Pak zamířím na ubikace, tam sebou prásknu na postel a okamžitÄ› upadám do něčeho, co by se dalo nazvat spíš bezvÄ›domím než spánkem. Svlékaním letového úboru se nezdržuji… Je 16:45 a nademnou se opÄ›t sklání zelenooký andÄ›l v uniformÄ› WAAF s kávou v ruce. PomÄ›rnÄ› dobÅ™e naladÄ›n vstávám, jeÅ¡tÄ› než opustím důstojnickou ubytovnu seberu jen pro jistotu ze stolu papír týkající se pÅ™eruÅ¡ení operací. Cestou na velitelství se na to lejstro mimodÄ›k podívám a do sítnice se mi vypálí – [color=red]PORADA V 15:15, ZAHÁJENÍ LETOVÝCH OPERACÍ V 16:00![/color] Já sem takovej idiot, tohle je na polní soud! MÄ›l bych jít okamžitÄ› na HQ, ale nejdřív jdu za mými piloty. Je to možná naposledy co je uvidím, maximálnÄ› že bych je pozdÄ›ji tÅ™eba zahlédl pÅ™es mříže mojí vÄ›zeňské cely. Už vÄ›dí co se stalo a pobavilo je to. Nesdílím úplnÄ› jejich dobrou náladu a jdu si nasypat kýbl popele na hlavu k veliteli. Mám Å¡tÄ›stí, je shovívavý a uklidňuje mÄ› tím že se vlastnÄ› nic nestalo, že jsme stejnÄ› zatím drženi v záloze. Padá mi kámen ze srdce… O hodinu pozdÄ›ji pÅ™icházejí rozkazy, naším úkolem je poskytnout výškové krytí nad pÅ™edmostím. PÅ™ichází dobrá zpráva, bÄ›hem pÅ™estávky v letových operacích konečnÄ› dorazily na základnu přídavné nádrže, to zvýší naÅ¡i užitečnost. Lezeme do maÅ¡in, bÄ›hem pár minut startujeme a míříme opÄ›t do Normandie. Počasí je nádherné, je to obrovská zmÄ›na oproti dopoledni. Rádio ale stále zlobí, vypadává nám stále častÄ›ji. Po příletu nad pÅ™edmostí zjiÅ¡Å¥ujeme, že nebe tu momentálnÄ› zcela patří Spojencům. Hlídkujeme mezi Caen a Isigny sur Mer. Jsme informováni o nepřátelské aktivitÄ› u Vire, letíme to prověřit, nicménÄ› na Luftwaffe nenarážíme. Část jednotky, včetnÄ› mÄ›, se dostává až téměř k Avranches. Koutkem oka zahlédnu nÄ›co na mraku, otáčím Thunderbolta smÄ›rem k možnému kontaktu. Sakra, ztratil jsem to. A tak ne, zase je zahlédnu ve výšce mraků. Oznamuji svoji pozici zbytku jednotky a popoháním svoji P-47 vpÅ™ed. Už dokážu identifikovat nepřítele, je to čtveÅ™ice Bf 109. Rozhlížím se, jestli nepadám do pasti, ale mimo svého wingmana nikoho nevidím. Trochu pod nÄ›, aÅ¥ se jim dostanu do slepého úhlu, to je ono. Za pár vteÅ™in budou na dostÅ™el, jde to dobÅ™e. Ale nééé, poslední ze „stodevítek“ se obrací prudce na záda a míří dolů, ostatní ho za okamžik následují. Jsem zklamaný, ale nemám čas se zabývat promarnÄ›nou příležitostí, nesmím udÄ›lat chybu. Stoupu do bezpečné výšky, brzy se ke mnÄ› pÅ™ipojuje zbytek squadrony. Ta čtveÅ™ice NÄ›mců je bůhví kde. Ustupujeme na sever, nerad bych aby nás tady odřízli. Najednou se do sluchátek ozve „Mám za sebou befko, potáhnu ho dolů“. Kurva, kde? Kdo? Už to vidím, Thunder v pravé klesavé zatáčce, na nÄ›m visí dva Bf 109. Tahá je přímo pod nás, jsme v ideální pozici. Padám dolů, NÄ›mci se mezitím rozdÄ›lují. Vybírám si toho co zůstal nahoÅ™e, rovnám ho do zaměřovače. Jdu mu přímo na Å¡estou, doufám že se mi malinko natočí jak bude koukat dolů na svého vedoucího a já mu naložím do motoru. Tolik Å¡tÄ›stí bohužel nemám, letí pořád rovnÄ›. Co se dá dÄ›lat, stisknu spouÅ¡Å¥ a mých osm Browningů začne plivat oheň. Dvousekundová dávka, stÅ™ely mizí v befku, bohužel bez viditelného efektu. Tak ten bude jen mírnÄ› poÅ¡kozený, i když z nÄ›j lítali kousky plechu, Å¡koda. Piloti Luftwaffe jsou již teď ve velké nevýhodÄ›, jak početní, tak poziční. Obracejí své Bf 109 na záda a mizí k zemi. 62nd Fighter Squadron se znovu spojuje v kompaktní celek, problémy s rádiovým spojením dosahují vrcholu snesitelnosti. Slyším polovinu jednotky, mÄ› slyší tak tÅ™i lidi. Operátor radaru se nás snaží navádÄ›t na nepřítele, my ho slyšíme, on nás ne. Pak už se odmlčí i on a musí nám rozkazy pÅ™edávat morseovkou. Žádá nás o pÅ™eladÄ›ní frekvence, bohužel za letu to není možné uskutečnit. OpÄ›t se trápíme, pÅ™esto se snažíme vést nÄ›jakou bojovou činnost. Jde to Å¡patnÄ›, můžeme se spoléhat jen na náhodu. Ubývá svÄ›tla, proto obracíme smÄ›rem domů a kolem 20:00 pÅ™istáváme. Mechanici slibují, že pÅ™es noc dají naÅ¡e rádia dohromady. To doufám, takhle jsme nad Normandií k ničemu. Jdu si dnes naposledy na velitelství pro rozkazy. Máme jít do vzduchu zítra v 5:00. Ach jo, zase si nepÅ™ispím, zkurvená válka … Pokračování příštÄ› ….[/quote][/quote] [quote][b]1stCL_Fucida napsal:[/b] [quote]Report velitele [b]I./JG 26[/b] [i]Maj. Hans von Schrenk[/i] [u][color=blue]Perseus 1[/color][/u] Velení nás probouzí ke 4. hodinÄ› ranní. 3. Staffel JG 26 se má postarat o hlídání Normandie. K dispozici máme 14 pilotů i s letouny, další dva kvůli technickým problémům do operací odstartovat nemohou. [b]1. let:[/b] [i]...aneb kterak Perseus facku dostal:[/i] Formujeme se na start z letiÅ¡tÄ› Rouen, je asi 4:30. Řídím provoz a naviguji vÅ¡echny naÅ¡e stroje pÅ™i pojíždÄ›ní. Na letiÅ¡ti vládne čilý ruch - právÄ› se vracejí noční stíhači a nadÅ¡enÄ› mávají křídly. Takže úspÄ›ch! Pomáhám nočním letcům s pÅ™istáním a doufám, že jako Perseus neudÄ›láme ostudu a půjdeme právÄ› ve Å¡lépÄ›jích nočních úspÄ›chů Luftwaffe. Vzlet probíhá bez potíží a za pár minut už ladíme oblastní řízení II - Caen. Jsme vysláni až do výšky 8000 m, odkud máme dohlédnout na operace pozemních vojsk a vyplnit čas příchodu dalších stíhacích jednotek. Z radaru dostáváme informace, že nepřítel se houfuje v oblasti jihovýchodní Anglie a nÄ›jaké stroje vzlétly již i z polních letiÅ¡Å¥ na pobÅ™eží Normandie. RozdÄ›lujeme jednotku na dvÄ› skupiny, jedna letí do oblasti Le Havre, kde se stÅ™etává s nepřítelem a bohužel bez nároku na sestÅ™el utrpí první ztrátu naší jednotky bÄ›hem operací. Já v čele druhé skupinky - Schwarmu - operuji nad spojeneckými letiÅ¡ti a jeÅ¡tÄ› trochu severnÄ›. Jsme navedeni na dvojici dvou nepřátelských letadel. Thunderbolty! Máme drobnou pÅ™evahu výšky a pouÅ¡tíme se do nich. Boj nepÅ™ijímají, potlačují své stroje a klesají prudce do mraků. Chvíli se snažíme o pronásledování, ale rizika jsou příliÅ¡ vysoká, navíc jsme potÅ™ební jinde. Obracíme zpátky k Francii a vracíme se do pÅ™edepsané výšky. V tuto chvíli se dozvídáme o potížích druhé části naší jednotky, která hraje vzduÅ¡né Å¡achy s nepřítelem. PÅ™ilétáme na místo, bÄ›hem nÄ›kolika minut se formujeme. Dostáváme nové rozkazy k hlídce nad letiÅ¡ti ve výšce 7 km. Vypadává mi radiostanice, mocnÄ› mávám křídly a naznačuji pÅ™edání velení. Formace se pÅ™i potížích s komunikací trhá a znovu seÅ™azuje, na chvíli se mi daří navázat spojení a velím k návratu na naÅ¡e operační letiÅ¡tÄ›. Ano, je jím Vire...následujících 40 hodin bude prožívat peklo. Míříme na jihovýchod, čímž se snažíme zmást nepřítele. Vyklesáváme pod 300 m a u zemÄ› obracíme právÄ› nad Vire. PÅ™istání po 120 minutách letu probíhá bez zbytečných dalších ztrát. Perseus na zemi čeká ledová sprcha. Výkon nebyl dobrý, poletovali jsme tam jako kaÅ¡párci, navíc jsme sami dovolili nepříteli sestÅ™elit jednoho z nás. To už se nesmí opakovat! MaÅ¡iny jsou pÅ™ezbrojovány, piloti se chystají do další akce. [b]2. let:[/b] [i]...aneb kterak Perseus sebevÄ›domí získal:[/i] Vzlétáme okolo 7. hodiny ranní v počtu 12 strojů. Nízkým letem míříme k mÄ›stu Flers, ladíme oblastní řízení II, hlásíme pozici a stoupáme k severu. Oblastní nás navádí nad Lisieux, poté Caen a dále do západu až nad Saint Lo a k Cherbourghskému poloostrovu. OpÄ›t se stáváme figurkou na neviditelné vzduÅ¡né Å¡achovnici. Dostáváme informace o nepřátelských formacích severnÄ› i východnÄ› od nás, zpravidla ve stejné, nebo vyšší výšce. Radar hlásí, že nepřítel je i ve výšce okolo 11 km, tam se s naÅ¡imi Focke-Wulfy nedokážeme dostat. Už nad 9 km téměř neudržíme formaci a účinnÄ› bojovat dokážeme maximálnÄ› do 8 km. Vyklízíme své pozice do jihu. OpÄ›t blbne vysílačka a vzájemnÄ› se ztrácíme. Následuje nekonečné formování u Grainville, pak pÅ™elet k Falais a opÄ›t na sever ke Caen. Piloti jsou rozruÅ¡ení, vÅ¡ude nad námi jsou hlášena letadla, oblastní zuří, že nepřítel operuje vÅ¡ude nad Francií a my sami mu nedokážeme zabránit. NaÅ¡tÄ›stí nás již pomalu doplňují dvÄ› Staffeln z JG1. Situace se mÄ›ní, návodčí nás navádí na relativnÄ› nízké kontakty. Jsou jen kousek od nás a dokonce pod námi. ÄŒtveÅ™ice Mustangů! Volám Horrido!!! a v čele Focke-Wulfů útočím. Začíná krátký, ale intenzivní souboj. Dva Mustangy sestÅ™elují moji piloti. Sám sleduji tÅ™etího jdoucího za 190kou, tisknu spouÅ¡tÄ›, kanony duní a stroj se otřásá. P51 ale jen prolétá dávkou a trochu vyplaÅ¡enÄ› utíká a mizí v mracích. O pár vteÅ™in pozdÄ›ji zjiÅ¡Å¥ujeme, proč Mustangy souboj pÅ™ijali! Přímo pod námi je jimi poseto celé letiÅ¡tÄ›, zÅ™ejmÄ› chránili své kamarády pÅ™i pÅ™ezbrojování. PÅ™edávám informaci na oblastního a ten okamžitÄ› velí k útoku. Spolu s Perseem 4 zůstávám nahoÅ™e a kryju oblast, kdyby se pÅ™eživší dvojice P51 chtÄ›la vrátit. Ostatní Perseové se vrahjí na bezbranné stroje, které se pokouÅ¡ejí pojíždÄ›t a nouzovÄ› vzlétat. Po minutÄ› je po boji, na zemi hoří snad 12 vraků. RáznÄ› stahuji Persea do jihu a do nulové výšky. Po hodinÄ› a půl nám zbývá benzin tak akorát na bezpečný návrat. Tentokrát pÅ™istáváme částečnÄ› na Grainville a částečnÄ› na Vire. NÄ›kdo láme podvozek, úplnÄ› beze ztrát to tedy není, ale nálada pÅ™evládá pozitivní. [b]3. let[/b] [i]...aneb pomyslný vrchol Persea?[/i] Startujeme mezi 9. a 10. hodinou dopolední. Mise bude krátká, ale o to intenzivnÄ›jší. V tuto chvíli o tom ale jeÅ¡tÄ› nemáme potuchy. Díky doplnÄ›ní jednoho pilota jsme opÄ›t v plné síle. Nad naším letiÅ¡tÄ›m Grainville se chystá k pÅ™istání 8./JG 1 - jednotka jistého Petera "Berryho" Koschka. PÅ™istávají nám pÅ™es hlavu, ale neohrožují nás. Až o pár minut pozdÄ›ji zjiÅ¡Å¥uji, že nad letiÅ¡tÄ›m ponechali hlídkovat ve velké výšce maou formaci vlastních letadel. Nepříteli musejí na radaru doslova zářit. Tím je Grainville prozrazeno! O pár minut pozdÄ›ji je 8./JG 1 za tuto chybu potrestána útokem, my jsme vÅ¡ak již pryč. V čele osmi strojů letím z Grainville, nad Vire vyzvedáváme další Schwarm a pÅ™es Flers míříme k návodčímu. V rádiu vládne uvolnÄ›ná atmosféra, víme, že jsme nepříteli udeÅ™ili tvrdou ránu. Stoupáme. Návodčí nás seÅ™azuje v oblasti Falais a pak nás vede pÅ™es Le Havre až ke Caen. Informuje nás, že jsme pronásledováni menší skupinou nepřátelských stíhačů. Pýchá pÅ™edchází pád, nepřítel útočí a daří se mu jedinou dobÅ™e mířenou dávkou poslat jeho letoun k zemi. PříliÅ¡ pozdÄ› pÅ™iÅ¡lo varování jeho Rottenfliegera, příliÅ¡ pozdÄ› se sám neÅ¡Å¥astný pilot otočil, aby spatÅ™il blížící se zkázu. Jsou to Spitfiry, s pÅ™evahou výšky a rychlosti se do nás pouÅ¡tí, ale my se vrháme na zuÅ™ivou obranu. Jeden je záhy sestÅ™elen jedním naším pilotem, druhý dÄ›lá chybu a dostává se do stÅ™edu mého zaměřovače, srovnávám křídlo a pÅ™edsazuji. Z hlavní se zableskne a ozve se krátké "buch buch buch". Stopovky míří ke Spitfiru a vpíjí se do nÄ›j. Pozoruji pásahy a vidím, jak Spitfire pouÅ¡tí pruh glykolu. Asi až teď si uvÄ›domuje, v jakém je nebezpečí, snaží se obrátit stroj na záda a zmizet, jenže jsem okamžik pÅ™ed ním. Znovu tisknu spouÅ¡tÄ›, znovu zlovÄ›stné "buch buch buch", plameny Å¡lehající z hlavní ozáří na okamžik kabinu...a pak už následuje jen výbuch a žhavá koule. Zbytky Spitfiru se snášejí k zemi severovýchodnÄ› od Caen. Formujeme se nad vyloďovacími plážemi. Návodčímu se daří uzavřít past. Piloti z 5./JG 1 se dostali do zuÅ™ivého nízkého souboje se Spitfiry, Thunderbolty a Typhoony, pokouÅ¡ejí se vyvázat a my máme toto vyvázání umožnit. Máme je! Volám do útoku, sám zůstávám s jedním rojem ponÄ›kud výše. Nikdy nevíte "co kdyby". V tom přímo podemnou prolétá Typhoon obracím maÅ¡inu a po pár vteÅ™inách už sedím za ním. Střílím ze vÅ¡ech hlavní, ale zásahů je málo, nepřítel potlačuje a mizí v mraku. Znovu zaujímám pozici mezi výškovým krytím. Další Typhoon podemnou! Podobnou chybu už neudÄ›lám, pÅ™ipravuji dokonalou pozici a z bezprostÅ™ední blízkosti vypaluji smrtelnou dávku. Nepřátelský stroj se rozpadá ve vzduchu a trosky padají do moÅ™e. Mezitím úřaduje zbytek hrdé jednotky u zemÄ›. K hladinÄ› se řítí hořící Thunderbolt, po chvíli se o ni tříští nÄ›kolik Typhoonů, snad i nÄ›jaký Spitfire končí v ohni vyslaném jedním z Perseů. Oblastní varuje pÅ™ed výškovými stíhači, kteří se k nám stahují, sám ztrácím pÅ™ehled a okamžitÄ› rozkazuji odlet v nulové výšce do jihu. TÅ™i, nebo čtyÅ™i Typhoony se nás pokouÅ¡ejí zastavit, zpomalit, či jsou pouze zmatené... Nad Bayeux jsou bÄ›hem minuty dva sestÅ™eleni, tÅ™etí jižnÄ› od mÄ›sta napadá ponÄ›kud opozdilého Persea 4. Ten ukázkovÄ› uhýbá a pomocí kÅ™idélek se vyhýbá i druhému a tÅ™etímu útoku. Jenže v tu chvíli už jsem v čele ostatních Focke-Wulfů na místÄ› i já. Typhoon se dostává do křížové palby snad pÄ›ti Fw 190. JeÅ¡tÄ› se chvíli marnÄ› brání, pak dostává zásahy na motor. Vidíme, jak se mu zastavuje vrtule. Obracím JG 26 do jihu a necháváme jej svému osudu. Věříme, že nouzovÄ› pÅ™istál. Následuje pokračování v hlídce nad Normandií ve výškách okolo 5 - 6 km. Po dalších 30ti minutách za vítÄ›zných pokÅ™iků sedáme postupnÄ› na Vire. Bohužel i zde bude celkový úspÄ›ch zahalen černou kaňkou. Perseus 9 nezvládá pÅ™istání a naráží do jednoho z dozbrojovaných Focke-Wulfů. Perseus 11, alias Orel z Gyancourtu (Gyancourt je naÅ¡e zásobovací letiÅ¡tÄ›, odkud dostáváme nová letadla) rozbíjí svůj první Focke-Wulf pÅ™i pÅ™istání a pÅ™ipravuje se na svůj první pÅ™elet. Další pilot láme podvozek. Budeme pÅ™ipraveni v počtu 8, žádám o hodinu volna, které (zÅ™ejmÄ› za odmÄ›nu) dostávám. Využívám polní sprchy, hodím do sebe pár soust. počasí nad Normandií se vÅ¡ak značnÄ› zhorÅ¡uje, naÅ¡e Focke-Wulfy obdrží zákaz startů, letiÅ¡tÄ› Vire stejnÄ› jako ostatní nÄ›mecká letiÅ¡tÄ› jsou ozavÅ™ena. Po krátkém čase obsluha radaru hlásí omezení a ukončení operací i ze strany nepřítele. [b]4. let[/b] [i]...aneb nepřítel jménem radiostanice, nepřítel jménem turbulence![/i] Nebe se protrhá okolo 16. hodiny. PÅ™ichází rozkaz naložit na stroje pumy. Povzdech nesoucí se místností je doslova hmatatelný. Zvládáme postavit 8 letounů. Skupina dalších čtyÅ™ pÅ™elétá ze záložního letiÅ¡tÄ› a míří k Vire. Vzlétáme okolo 16:30. Jen pár metrů nad zemí vlétáme do silných turbulencí, s pumou nic příjemného. Cílem jsou tanky jižnÄ› od Carentanu. Návodčí hlásí množství nepřátel severnÄ› a samozÅ™ejmÄ› výše. Držíme se ve výšce stromů a letíme po silnici, na které je máme hlášené. Nacházíme a velím do útoku. Zvedáme maÅ¡iny do prudkého stoupání, obracíme a už se na nÄ› spouÅ¡tíme. ZávÄ›sník jen cvakne a puma se odpoutává. následuje výbuch a zvednutý mrak prachu. Tanky halí i další čtyÅ™i výbuchy, ale nenzičili jsme nejspíše jediný. V tu chvíli vidím ze severu padat tečky, zpropadené rádio! Ztratili jsme kontakt s návodčím i s druhým rojem, shodou okolností se první roj slyší. Stahujeme se k Saint Lo, ale minimálnÄ› čtyÅ™i P38 jsou nám v patách. Nemáme ani rychlost, ani výšku. Trojka odhání nepřítele ode mÄ›, čtyÅ™ka od dvojky. P38 obracejí a mizejí do severu. Formuji čtyÅ™i stroje, se kterými držím rádiový kontakt. Stoupám a nenavádÄ›n návodčím vyhledávám alternativní cíle. Komunikaci se podaří obnovit asi po deseti minutách. Návodčí velí na nepřátelských Schwarm letící asi v 5 km jižnÄ› od Carentanu. Udává nám jejich pozici a já sám pÅ™ipracuji své stroje do útoku. Druhá dvojice se pÅ™i další ztrátÄ› spojení ponÄ›kud opožďuje. Už je mám! ÄŒtyÅ™i letadla v tÄ›sné formaci pÅ™ilétají z prava asi o kilometr níže. Rottenflieger vzruÅ¡enÄ› kÅ™ičí: "VÄ›dí o nás, oni o nás vÄ›dí!". PÅ™esto se ve dvou rozhoduji napadnout čtyÅ™i...a již za pár vteÅ™in zjiÅ¡Å¥uji, že opak byl pravdou. Slétám mírnÄ› pod nÄ›, Spitfiry! Eliptická křídla se rýsují proti nebi, vteÅ™iny se táhnou celou věčnost, ale Angličané zjevnÄ› okolo 17. hodiny myslí spíše na čaj, než na Krieg. PříliÅ¡ pozdÄ› reagoval poslední pilot na zadunÄ›ní mých zbraní, příliÅ¡ pozdÄ› zatáhnul za knipl...teď hořící padá k zemi. Lehce kopnu do pedálů tak jako tisíckrát pÅ™edtím, korekce pákou, ménÄ› plynu a druhý Spit vyplní čelní Å¡títek mého Focke-Wulfu! Prásk, obrovská exploze! Další dva Spitfiry konečnÄ› zjiÅ¡Å¥ují, co se dÄ›je a potápÄ›jí to. Jdu za jedním, druhého se drží můj Kaczmarek. Jeden Spitfire uniká do mraků, posledního po pár vteÅ™inách dostává druhá Rotte, která pÅ™ilétá na místo. Posledního pÅ™eživšího chvíli hledáme v mracích, chvíli dokonce letí za mnou, ale nakonec je pronásledování neúspěšné a necháváme ho být svému osudu, Perseus je potÅ™eba jinde. Následuje obligátní hlídkování a vzduÅ¡né Å¡achy s početnÄ›jším nepřítelem letícím ve vÄ›tších počtech ve vyšší výšce. Nic, co by nám dÄ›lalo vrásky. NaÅ¡e sebevÄ›domí dosahuje maxima, naÅ¡e výsledky jsou vynikající. Perseus je na vrcholu. PÅ™ibližnÄ› po 90ti minutách pÅ™istáváme po obligátním hloubkovém letu na Grainville a začínáme pÅ™ezbrojovat maÅ¡iny. [b]5. let[/b] [i]...aneb pÅ™ichází soumrak[/i] Perseus je opÄ›t v plné síle, budeme nejspíše schopni nasadit 10 - 12 strojů. Těšíme se na poslední operaci dne. Je krátce po 18. hodinÄ›. Stroje jsou dozbrojené a my na Grainville právÄ› zahříváme motory. Sirény! Na severu se objevují tečky, dvÄ›, ne čtyÅ™i letadla...možná více, Aténa pozdÄ› volá, že nad námi krouží výškové zajiÅ¡tÄ›ní. KÅ™ičím na ostatní rozkaz k okamžitému startu, stroj se rozjíždí a drncá po travnatém letiÅ¡ti. Doufám, že do ničeho nenarazím. Odlepuji se tÄ›snÄ› pÅ™ed hájem kousek za letiÅ¡tÄ›m. Mířím nad flak, ten otáčí hlaveň přímo proti mnÄ›, už z ní létají plameny a ocel. TÄ›snÄ› pod trupem mi mizí dávka, nepřítel je blízko! Zasouvám podvozek, obracím do východu a instruuji i ostatní. Zároveň s námi vzlétají i bitevní Focke-Wulfy SKG 10, vÅ¡ichni chceme bránit naÅ¡e letiÅ¡tÄ›. Jeden bitevník je zničen na zemi, jeden snad pÅ™i vzletu, Persea se zatím Å¡tÄ›stí drží.. Po minutÄ›, možná po dvou obracíme maÅ¡iny zpátky. Řítíme se na Thunderbolty, dostávám se za jednoho, který se snaží uniknout na sever, desítka - Krak, je tÄ›snÄ› v mém závÄ›su. Střílím, výbuchy mých kanonů pokrývají celou plochu nepřátelského stroje. Ten již kouří a možná neřízen padá. Krak mu dává ránu z milosti a o vteÅ™inu pozdÄ›ji se Thunderbolt tříští o zem. Nad letiÅ¡tÄ›m se podaÅ™ilo sestÅ™elit další dva nebo tÅ™i útočníky. I u nás si vÅ¡ak boj vyžádal svou daň. Jeden z Perseú nezvládá souboj a jeho letoun se láme o zem, jeden z dalších pilotů se nevrátil z pÅ™edchozího dlouhého letu. Hlásíme oblastnímu řízení, že jsme pÅ™ečkali nálet na letiÅ¡tÄ›, ale že po pohotovostním startu musíme nechat zrevidovat naÅ¡e motory. Vzhledem k pokročilé denní dobÄ› žádáme o pÅ™elet na velké a dobÅ™e chránÄ›né letiÅ¡tÄ› Rouen, které nám má poskytnout nocleh. Povolení dostáváme. Do hodiny na nÄ›m pÅ™istává 8 letounů JG 26, pÅ™itom se stanou jeÅ¡tÄ› dvÄ› nehody. NÄ›které další stroje jsou po napadení na Vire poÅ¡kozené a nové dostaneme až ráno. Symbolicky pÅ™istáváme právÄ› v dobÄ›, kdy letiÅ¡tÄ› začíná ožívat. PÅ™ichází čas nočních stíhačům a my jim opÄ›t pÅ™edáváme pomyslné žezlo. [b]6. let - nedÄ›le[/b] [i]...de ja vu[/i] Probouzíme se do malebného nedÄ›lního rána. Je 3:45. Část letců v čele s Orlem z Gyancourtu pÅ™elétá z Gyancourtu nové stroje. na Rouenu je pÅ™ipraveno 8 strojů, dva piloti pÅ™eletÄ›li své letouny již v noci. OpÄ›t pÅ™ebíráme žezlo od nočních stíhačů, již ponÄ›kud ménÄ› veselých, než včerejšího rána. Věříme, že se nám bude daÅ™it minimálnÄ› tak dobÅ™e, jako včera...teď jeÅ¡tÄ› nevíme, že nebude. Po vzletu ladíme opÄ›t oblastní velení Caen. OpÄ›t jen na JG 26 bude ochrana celé fronty. JG 1 prý nastoupí do tÅ™ech hodin. Stoupáme do 7, 8 a nakonec 9 km. V 5 km pod námi je druhý roj, volaný jako Perseus Beta. My jsme Alfa. Víme, co nás čeká - až do příchodu dalších stíhačů nekonečné a nervydrásající vzduÅ¡né Å¡achy a smrtící hra s výkonnÄ›jším a početnÄ›jším nepřítelem. DÄ›líme formaci, část zůstává pÅ™ibližnÄ› v oblasti Caen, my letíme ke Carentanu. Víme o nepřátelské formaci severnÄ›, pokoušíme se je pÅ™estoupat. Blížíme se, vidíme! ObÄ› formace se jen tÄ›snÄ› míjejí, my vÅ¡ak nemáme k pronásledování výkon...jsme téměř v 10 km, výše už to nepůjde a boj zde by pro nás byl pÅ™edem ztracený. Obracíme k Saint Lo, nepřítel na nás navádí další formace. PÅ™evaha spojeneckých stíhačů může být v danou chvíli klidnÄ› 8 : 1. VýchodnÄ› od mÄ›sta vidíme další kondenzační čáry. Skupina Spitfirů již o nás ví a útočí! Velím k vyklesání, ale Spitfiry jsou u nás rychleji. Hanz prudkým pÅ™itažením do protismÄ›ru jen tÄ›snÄ› uniká, Spitfire se pokouší jít za ním. V tu chvíli se láme ve vzduchu...nejspíše za stroj pÅ™itáhl až příliÅ¡. Mizí v hlubinách pod námi. nepřítel je ztrátou možná otÅ™esen - dává nám pár vteÅ™in. Motory ječí naplno, nosy sklopené k zemi, Focke-Wulfy rozrážejí vzduch a téměř 1000 km/h rychlostí vyklesávají do spásných oblak. ÄŒas ubíhá neuvěřitelnÄ› rychle, jsme nahoÅ™e již hodnÄ› pÅ™es hodinu a kvůli vytrvalým stoupáním, klesáním a pÅ™esunům se začínají tenčit naÅ¡e zásoby paliva. Dostáváme zprávu, že JG 1 nastupuje do akce. Půjdou z letiÅ¡tÄ› Vire...ach ne, říkám si. PrávÄ› tam chceme pÅ™istát. Perseus Beta je již na zemi, my s Alfou kroužíme nízko okolo letiÅ¡tÄ› a ostatní hlídáme. Nad ním jsou hlášené letouny až do výšky 11 km, jasnÄ› vidíme rýsující se kondenzační čáry. Sirény Å™vou. 109ky zahřívají motory a vzlétají. OpouÅ¡tÄ›jí prostor letiÅ¡tÄ›. Po nÄ›jaké dobÄ› vzlétá s nádržemi i naÅ¡e Beta. Zásoby paliva se tenčí. Rottenflieger hlásí posledních 50 litrů ve chvíli, kdy se rozÅ¡tÄ›ká flak. Již nedokážeme bojovat, stahujeme se do jihu asi 15 km a doufáme, že útok rychle pomine. Mezitím svůj boj prodÄ›lá i Perseus Gama, Schwarm pod vedením Persea 5, Zizy. StÅ™etnou se s rojem Typhoonů. V nastalé zuÅ™ivé bitvÄ› pÅ™icházíme o jednoho z kamarádů, jež s těžce poÅ¡kozeným strojem naráží o zem. Typhoony ale za tento úspÄ›ch zaplatí cenu nejvyšší - do jednoho jsou zmasakrovány. AvÅ¡ak pro nás má tento úspÄ›ch pachuÅ¥ ztráty, zvláštÄ› poté, co v boji poÅ¡kozený stroj rozbíjí pÅ™i pÅ™istání i velitel, Ziza. Ostatní sedáme zcela bez benzinu na Vire..byli jsme ve vzduchu nekonečných 160 minut. [b]7. let[/b] [i]...sic transit gloria mundi...[/i] Je 6 hodin ráno. K boji je i pÅ™es ztráty pÅ™ipraveno 6 strojů, další čtyÅ™i jsou již nahoÅ™e jako Perseus beta. I pÅ™es ztráty panuje výborná nálada, kterou se snažíme maskovat nesmírnou únavu a vyčerpání dosavadních bojů. NÄ›kteří úspěšnÄ›ji, jiní ménÄ›. Obtěžkáni přídavnými nádržemi se pÅ™ipravujeme na extrémnÄ› dlouhý stíhací let..na extrémnÄ› dlouhé stíhací Å¡achy s nepřítelem. Netušíme, že pro vÄ›tÅ¡inu z nás to bude let poslední. Obligátní vzlet a pÅ™elet k mÄ›stu Flers v nulové výšce, nahlášení oblastnímu II v Caen a stoupání do severu. MaÅ¡iny se formují. Oblastní nás navádí do kooperace s 5./JG 1 taktéž na Focke-Wulfech i s dalšími kluky z JG 26. Beta v boji sestÅ™eluje Mosquito a jeden další neidentifikovatelný jednomotorový a jeden dvoumotorový letoun. Teď je na nás, na AlfÄ›, abychom potvrdili povÄ›st Persea jakožto nejúdernÄ›jší a nejúčinnÄ›jší jednotky v Normandii. Návodčí odvádí brilantní práci. Chvíli s námi manévruje v oblasti severnÄ› od Caen, pak nás otáčí k Point du Hoc a na sever nad moÅ™e. Vytrvale stoupáme i s nádržemi až do 9 km. Pak na východ. Návodčí vzruÅ¡enÄ› volá, že už je musíme vidÄ›t. A je to tady! [i]"Perseus 1 vÅ¡em Perseům Alfa, jdou zleva níže, odhodit nádrže! Horrido!!!!"[/i] Nádrž cvakne, v závÄ›su a odpadá, potlačuji a tlačím páku přípusti vpÅ™ed. Motor jde do otáček a vrtulové listy se mocnÄ› zaříznou do řídkého vzduchu. V tom se nÄ›co stane...Perseus 3 se dostává do problémů a je okamžitÄ› zmrzačen. ÄŒtyÅ™ka se mu snaží v bezvýchodné situaci pomoci a i ona se po pár vteÅ™inách řítí do moÅ™e...snad stihli alespoň vyskočit! Jeden Typhoon se zvedá za Å estkou, ten drží rychlosta uhýbá lehce vlevo. Uklidňuji ho do vysílačky a radím, aÅ¥ vydrží jeÅ¡tÄ› tÅ™i, dvÄ›, jednu vteÅ™inu! Typhoon vyplňuje celý čelní Å¡títek, mocné bouchání těžkých křídelních kanonů pÅ™edznamenává jeho smrt. Ve smrtelné kÅ™eči se jeho trosky řítí k zemi. V tom zaÅ™ve o pomoc dvojka! Můj Rottenflieger se utrhl z mých zad a neÅ¡Å¥astnÄ› se zamotal s nepřítelem v nižší výšce. Tlačím páku vpÅ™ed, ale pÅ™icházím pozdÄ›...jen vidím, jak je jeho maÅ¡ina roztržena ve dví a smutnÄ› s vlečkou kouÅ™e směřuje do moÅ™e. Prolétám okolo a vypaluji nepÅ™esnou dávku. Stoupám. Zbýváme tÅ™i, situace je kritická, dostali jsem jen dva nepřátelské stroje a do toho pÅ™ilétají do boje Spitfiry. OkamžitÄ› velím k opuÅ¡tÄ›ní prostoru. Å estka, kterou jsem jeÅ¡tÄ› pÅ™ed chvílí tahal z problémů zahazuje svou rychlost a pouÅ¡tí se do zbytečné potyčky s nepřítelem. Zaslechnu volání o pomoc a pÅ™eklápím stroj na kabinu. Obrovský gejzír vody a mrtvolné ticho v rádiu pÅ™edznamenává, co se stalo... Teď už jde jen o mÄ›. Spitfiry mÄ› vidí a sledují, pokouší se mÄ› pronásledovat. Mizím až k zemi a pod radar. Navádím poslední naÅ¡i maÅ¡inu, Bubu v Gelbe 12 k setkání na Lisieux. Spitfiry mÄ› po chvíli ztrácejí, nebo možná nechávají mému osudu. Po nÄ›kolika minutách se setkáváme nad mÄ›stem s Bubou. Z naÅ¡ich hlasů je cítit smutek. Perseus je těžce zranÄ›n a krvácí. Trochu v Å¡oku žádáme oblastního o další intrukce a hlásíme, že k dalším operacím budeme k dispozici maximálnÄ› v počtu 5 letců, o 15 minut pozdÄ›ji víme, že budeme již jen čtyÅ™i. Jeden z naÅ¡ich rozbíjí letoun pÅ™i pÅ™istání, další jsou napadeni a poÅ¡kozeni na Vire..nÄ›které letouny jsou v plamenech. Zatracené Lightningy! I pÅ™es obrovská rizika dostáváme rozkaz nadále operovat z Vire případnÄ› z Grainville. Jakmile moje dvojice dosáhne letiÅ¡tÄ›, vidíme jen zkázu. Hangáry jsou v troskách, flaková postavení zničená. Stojí jen řídící věž a pokud dobÅ™e vidíme, nádrže s palivem jsou taktéž netknuté. DobÅ™e tedy, budeme operační. Chce se mi spát...s odskokem sedám a parkuji vedle zničeného hangáru. [b]8. let[/b] [i]...aneb Perseus 1 hořà   09-12-2011 07:36 PM #23 RE: Speciálka v Il2-Å turmovik 1946 Cangi Člen Příspěvek: 243 Založený: 27.01.11 Věk: 30 Warning: Illegal string offset 'user_id' in /www/btkclan.cz/1.btkclan.cz/infusions/fusionboard4/includes/warning.inc.php on line 45 Warning: Illegal string offset 'user_groups' in /www/btkclan.cz/1.btkclan.cz/infusions/fusionboard4/includes/warning.inc.php on line 53 Warning: Illegal string offset 'user_level' in /www/btkclan.cz/1.btkclan.cz/infusions/fusionboard4/includes/warning.inc.php on line 54 Warning: Illegal string offset 'user_groups' in /www/btkclan.cz/1.btkclan.cz/infusions/fusionboard4/includes/warning.inc.php on line 57 Warning: Illegal string offset 'user_id' in /www/btkclan.cz/1.btkclan.cz/infusions/fusionboard4/includes/warning.inc.php on line 83 Warning: Illegal string offset 'user_groups' in /www/btkclan.cz/1.btkclan.cz/infusions/fusionboard4/includes/warning.inc.php on line 86 Warning: Illegal string offset 'user_level' in /www/btkclan.cz/1.btkclan.cz/infusions/fusionboard4/includes/warning.inc.php on line 87 Super aspoň mam co pÅ™ed spaním číst a jinak nÄ›jaký video bude ?   10-12-2011 01:15 AM #24 RE: Speciálka v Il2-Å turmovik 1946 Pip Člen Příspěvek: 82 Založený: 04.08.09 Bydliště: Pardubice Warning: Illegal string offset 'user_id' in /www/btkclan.cz/1.btkclan.cz/infusions/fusionboard4/includes/warning.inc.php on line 45 Warning: Illegal string offset 'user_groups' in /www/btkclan.cz/1.btkclan.cz/infusions/fusionboard4/includes/warning.inc.php on line 53 Warning: Illegal string offset 'user_level' in /www/btkclan.cz/1.btkclan.cz/infusions/fusionboard4/includes/warning.inc.php on line 54 Warning: Illegal string offset 'user_groups' in /www/btkclan.cz/1.btkclan.cz/infusions/fusionboard4/includes/warning.inc.php on line 57 Warning: Illegal string offset 'user_id' in /www/btkclan.cz/1.btkclan.cz/infusions/fusionboard4/includes/warning.inc.php on line 83 Warning: Illegal string offset 'user_groups' in /www/btkclan.cz/1.btkclan.cz/infusions/fusionboard4/includes/warning.inc.php on line 86 Warning: Illegal string offset 'user_level' in /www/btkclan.cz/1.btkclan.cz/infusions/fusionboard4/includes/warning.inc.php on line 87 dalsi dil reportu od Farkyho: [quote][b]Farky napsal:[/b] [quote][b]Z deníku velitele 62nd Fighter Squadron USAAF (callsign Platform), part 2 …[/b] NedÄ›le [b]17. června 1944[/b], letiÅ¡tÄ› Beaulieu (Anglie). 4:15 ráno. Prožívám deja vu, opÄ›t se probouzím do kávou provonÄ›ného rána. Cítím se příšernÄ› a nic na tom nemÄ›ní ani obligátní „Dobré ráno, čas vstávat“ pronesené spanilou WAAFkou. Zatvrzele odmítám otevřít oči a zamumlám aÅ¥ jde pryč. Je neodbytná: „Válka nepočká G.I. Joe“, prostÄ› se rozhodla že mÄ› donutí vstát. S vypÄ›tím vÅ¡ech sil zvedám víčka a chystám se jí poslat … ven. Odzbrojuje mÄ› svým úsmÄ›vem a pomáhá mi posadit se na postel. Do ruky mi vrazí horký hrnek, otočí se a je zase v trapu. PÄ›t minut mi trvá, než jsem schopný se postavit na nohy a poslepu dojít k umyvadlu. Dnes ráno nenacházím odvahu se do zrcadla podívat, dÄ›lám jako že tam není. Opuchlými rty mi bezdÄ›ky projede : „Jak chceÅ¡ v tomhle stavu lítat frajere, to by mÄ› zajímalo?“. Posílám sám sebe do hajzlu a pouÅ¡tím si na hlavu ledovou vodu, to mÄ› snad probere... Za nÄ›kolik minut už jsem schopný se obléct a vyrazit smÄ›rem na HQ. Na letiÅ¡ti se válí zbytky přízemní mlhy, ale jinak se nám tu klube krásný proslunÄ›ný den. Cestou se stavuji u mechaniků a nechám si zavolat šéfa „dráteníků“. Musím se zeptat, jestli opravili ty zpropadený rádia. UjiÅ¡Å¥uje mÄ› že ano, makali na tom celou noc. Vyhrožuju mu, že příští let si ho povÄ›sím místo „pÄ›tistovky“ pod křídlo a odhodím ho přímo na cíl pokud mi radiostanice do sluchátek jen Å¡patnÄ› pípne. Zbledne, zasalutuje a zmizí v hloubi hangáru. PÅ™icházím na briefing, z koutku mi proklatÄ› nízko visí cigareta. Náš obdržený úkol zní jasnÄ›, nikoliv jednoduÅ¡e – výškové krytí pÅ™edmostí. Å plhám se do svého Razorbacku s podvěšenou nádrží, mechanik mi pomáhá s poutacími pásy. Provádím nutné úkony podle checklistu, motor ožívá. Nechávám tu obludnost s logem Pratt & Whitney v čumáku svého Thundera trochu prohřát. Teploty v zeleném poli, poslední kontrola pÅ™ed pojíždÄ›ním, vÅ¡echno je OK. „Platform jedna jedna vÅ¡em, začínáme pojíždÄ›t“. NaÅ¡i obÅ™i se dají do pohybu, Å™adíme se na dráze. DevÄ›t mocných Thunderboltů dává svým ohluÅ¡ujícím rachotem najevo, že 62nd Fighter Squadron je ready v plné síle… Start probíhá bez potíží, udržujeme fomaci a já hlásím Radaru 1 že jsme ve vzduchu. Službu má tak jako včera Terry a tak jako včera moji piloti zahltí na pár okamžiků frekvenci když uslyší ženský hlas. Å plháme do výšky 27 000 stop, situace ze včerejÅ¡ka, kdy na nás spadli Focke Wulfy z pÅ™evýšení už se nesmí opakovat. PÅ™echázíme pod řízení Radar 2, ptám se na situaci nad pÅ™edmostím. „Platform Radar 2, nepřítel se prozatím stáhnul z oblasti“. Fajn, to zní dobÅ™e. Pozemní kontrola nás posílá smÄ›rem na Granville, majestátnÄ› plujeme ve výšce téměř tÅ™icet tisíc stop. Dávám povel k odhozu nádrží, devÄ›t stříbÅ™itých kapek se v mžiku oddÄ›luje od naÅ¡ich bÅ™ich a padá dolů zanechávajíc za sebou oslňující odlesky. Míjíme Granville, otáčíme na jih nad Avranches, nepřítel nikde. Asi si líže rány po ranním boji. RozdÄ›lujeme se, část Thuderboltů bude hlídkovat jižnÄ› od Vire, zbytek jižnÄ› od Granville. TÅ™eba je nachytáme pÅ™i stoupání. „Kontakt, dole pod námi“, zaslechnu najednou v rádiu. Skupina u Vire hlásí že útočí na nÄ›kolik Bf 109. Točím na nula devÄ›t nula a směřuji k místu boje, cestu mi znepříjemňují pozdravy od obsluh nÄ›meckých těžkých protiletadlových kanónů. „Jde dolů, kouří se mu z motoru“. „Good kill buddy, good kill“. Než tam pÅ™iletím je po boji, pÅ™esto hledám dole v hloubce pod sebou NÄ›mce. Nevidím nic, mimo malebné krajiny poseté malými políčky, políčky které jsou noční můrou pro naÅ¡i pÄ›chotu a tanky. Druhá dvojice má více Å¡tÄ›stí (či lepší zrak), má vizuální kontakt s párem Messerschmittů v nižší výšce. „Tally Ho“, Platform 1-3 jde do útoku, bohužel se ani nedostává ke stÅ™elbÄ› a jen neÅ¡kodnÄ› prosviÅ¡tí kolem cílů. Jsme trochu moc nízko na můj vkus a squadrona je roztrhaná. Stoupáme smÄ›rem na sever, radarový operátor nám pÅ™idÄ›luje prostor kousek od Caen, máme blokovat jakýkoliv pokus Luftwaffe napadnout z výšky naÅ¡e polní letiÅ¡tÄ› v Normandii (tzv. ALG, ALGčka, mezi piloty - ty zkurvený letiÅ¡tÄ› ve Francii). VÅ¡ude je klid, klid pÅ™ed bouří … „Radar 2 vÅ¡em stíhačům, stáhnÄ›te se nad ALG Cardonville“. Nasazuji na kurs dva sedm nula a podvÄ›domÄ› si utahuji pásy. Prohledávám oblohu kolem sebe, stoupáme do tÅ™iceti plus. Nebe je naprosto čisté, pÅ™itom bychom mÄ›li už být nad tím letiÅ¡tÄ›m. Na chvíli zapochybuji o správnosti naší polohy, tenhle boj už nehodlám sledovat pouze v rádiu. UbÄ›hne jen pár vteÅ™in a ocitáme se mrknutím oka v obrovské vzduÅ¡né bitvÄ›. Je to totální chaos, na zlomek sekundy se mi v zorném poli objeví Mustang, který má za sebou střílejícího Spitfira. Doufám že jsme se svými Thundery nejvýš ze vÅ¡ech, tlačím svou maÅ¡inu nahoru. Sleduji boj troÅ¡ku pod sebou, moji pozornost upoutá Bf 109 ve vývrtce. Vybírá pád a začíná stoupat, přímo pode mnou. Obracím se na záda a padám na nÄ›j, je vÅ¡ak pozorný a potápí svůj stroj do stÅ™emhlavého letu. Vyrovnávám to, prudkým pohybem posouvám páku plynu až za zarážku a začínám stoupat. Jsem sám, číslo mÄ› ztratilo. Na mojí desáté hodinÄ› defilují dva Bf 109, alespoň si to v tuto chvíli myslím. Motor mého P-47 Å™ve jako ranÄ›nné zvíře, vstÅ™ikování vody mu dává pÄ›knÄ› zabrat. Vzdálenost k domnÄ›lým NÄ›mcům se rychle zkracuje, prst mi sklouzává na spouÅ¡Å¥. Tady je nÄ›co Å¡patnÄ›, to éro má chladič pod trupem …. Mustang! Znovu si vybírám cíl, volím vÅ¡ak naprosto nevhodný úhel a prolétám ho ve velké vzdálenosti. Zleva se mi sune pÅ™es čelní Å¡títek kabiny Fw 190, je ale dost daleko. Střílím kraÅ¥oučkou dávku pÅ™i 90°opravÄ›, nezasahuji ho. Dívám se po nÄ›m déle než by bylo žádoucí, když odthnu svůj pohled od Focke Wulfu naskýtá se mi další příležitost ke stÅ™elbÄ›. Téměř na head-on mi letí Bf 109, vykopávám smÄ›rovku a Å¡lehnu po nÄ›m preventivnÄ› krátkou dávku. NedÄ›lám si iluze že jsem ho zasáhl, záznam z fotokulometu pozdÄ›ji ukáže, že nÄ›co do kožichu schytal. „Check six!!!“ Bylo to na mnÄ›? … Kolem kabiny mi proletí trasírky… Aha, takže bylo. Jdu do mírného klesání s motorem na plný pecky. Snažím se zahlédnout útočníka, pÅ™es ten vysoký hÅ™bet ho ale nemůžu vidÄ›t. Zrcátko je tu tak ničemné, že se ho ani nepokouším využít. Znovu šňůra trasírek, tentokrát blíž. Tak už mÄ› pusÅ¥ ksakru. „Jsi čistej, pustil tÄ› a stoupal vpravo“. Díky Bohu… Snažím se zase nabrat výšku, když výškomÄ›r ukazuje 25 000 ft dochází mi WEP. Snad už ho nebudu potÅ™ebovat. Je po boji, Luftwaffe ustoupila jižním smÄ›rem. Platform se snaží dát znovu dohromady, postrádáme jeden stroj, byl sestÅ™elen Messerschmittem. PÅ™ipsali jsme si i nezvyklý „sestÅ™el celým Thunderboltem“, když se Fw 190 roztrhl o jednoho z nás. Kontrolujeme stav paliva, není to žádná sláva. Dvojici aktérů pÅ™edchozího souboje jižnÄ› od Vire už svítí rezerva, munice také nemají na rozdávání. Posílám je doplnit palivo a munici na jedno z letiÅ¡Å¥ pod námi. Žádám Radar 2 o povolení opustit oblast a vyrazit domů. Zamítnuto, dole startují Spitfiry. Stahujeme plyn a otáčky, snažíme se Å¡etÅ™it benzín, ale brzo bude situace s palivem kritická. Znovu se ozývám Radaru 2, tentokrát naléhavÄ›ji. „Vydržte Platform, Spitfiry potÅ™ebují jeÅ¡tÄ› chvíly času, můžete potom pÅ™istát na ALGčkách“. Na ALGčkách? Na tom pruhu udusaný hlíny pokrytý plechovou rohoží, kde to včera schytala sesterská 61st FS? No way! „Radare 2 Platform 1, rozumÄ›l, držet pozici“. O pár minutek pozdÄ›ji to zkouším znovu : „Radare 2 Platform 1, jak jsou na tom Spity? Dotáhneme to do Anglie, ale musíte se rozhodnout hned“. Slyším jak se operátor domlouvá s šéfem letových operací, ale nerozeznávám jednotlivá slova. „Platform, kurs tÅ™i Å¡est nula, leÅ¥te domů“. Díky Bohu … Kontrolka minima paliva se mi rozsvÄ›cí už u Francie, stejnÄ› je na tom i nejménÄ› jeden další pilot. Stahujeme na hodnÄ› ekonomický režim, kontroluji si pro jistotu nafukovací svítivÄ› žlutou vestu, kterou mám navlečenou na krku. Minuty se nekonečnÄ› vlečou, každou chvíly můj pohled sklouzává na ručičky ukazatele paliva. KonečnÄ›, v dálce se objevuje Anglie! Jdeme na pÅ™istání rovnou z kurzu, naÅ¡e palivomÄ›ry neukazují příliÅ¡ spolehlivÄ›, na okruh by nám nemusel stačit benzín. Zastavuji na stojánce, vypínám motor a snažím se trochu nabrat dech. Pak se pÅ™ihlásí o slovo moje závislost na nikotinu, lezu z maÅ¡iny a jdu si zakouÅ™it za hangár. V otevÅ™ených vratech stojí ten chlapík kterému jsem pÅ™ed letem vyhrožoval, že pokud mi selže rádio tak on osobnÄ› skončí na mém pumovém závÄ›sníku. Stále je tak bledý jako ve chvíli kdy jsem ho opouÅ¡tÄ›l, zazubím se na nÄ›j a ukážu mu zdvižený palec. PÅ™inutí se také k úsmÄ›vu a do tváře se mu vrací barva… Vracím se zpÄ›t na stojánku, zrovna pÅ™istávají dva opozdilci co tankovali na ALG v Normandii. Počítám stroje, napočítám ale sedm, ne osm. Sakra, ví nÄ›kdo co se stalo s chybÄ›jícím pilotem, vidÄ›l nÄ›kdo nÄ›co? VÅ¡ichni jen krčí rameny, už nikdy se asi nikdy nedozvíme zda byl sestÅ™elen, nebo mu tÅ™eba doÅ¡lo palivo uprostÅ™ed Kanálu. Zkurvená válka … PÅ™ichází poslíček a pÅ™edává mi rozkazy – zaútočit pumami na letiÅ¡tÄ› St. Romain, poté blokovat letiÅ¡tÄ› východnÄ› a jihovýchodnÄ› od Le Havru. StÅ™elivo je rychle doplnÄ›no, „pÄ›tistovky“ a přídavné nádrže podvěšeny. Jdeme na to, nahazujeme motory a krátce na to míříme kursem jedna tÅ™i nula k cíly. Na stanoviÅ¡ti Radar 1 se střídá smÄ›na, nastupující návodčí nám pÅ™eje hodnÄ› Å¡tÄ›stí. V duchu se loučíme s Terry, dnes už ji neuslyšíme. Už se nacházíme nad Francií, od cíle nás dÄ›lí jen pár mil, když nás pozemní operátor varuje pÅ™ed možnou hrozbou z jihu. Odklání nás do vyčkávacího prostoru severnÄ› od Le Havru a posílá squadronu Spitfirů vyčistit prostor. Odhazujeme prázdné přídavné nádrže. Neuplyne ani pÄ›t minut a směřujeme znovu k cíly. Vyklesáváme k letiÅ¡ti St. Romain, budeme útočit z východu. Rychlost letu roste, ručička speedmetru se pÅ™ibližuje červené čárce označující povolenou mez. Cíl ožívá aktivitou, lehké flaky po nás zbÄ›sile střílí. Odhazuji „pÄ›tistovky“ na nÄ›jakou budovu a hlásím : „Odhozeno“. Držím se pÅ™i zemi, v dálce vidím malou tečku. PÅ™ibližuje se neuvěřitelnou rychlostí, rozeznávám nezamÄ›nitelnou siluetu Fw 190. Jde proti nám téměř čelnÄ›, pokouším se ho ve skluzu zasáhnout, ale dávka jde hodnÄ› mimo. Aby ne, v takové rychlosti a v takovém úhlu, ale zkusit jsem to musel. Kolem nÄ›j projíždí i zbytek vlakové soupravy jménem Platform, musí být vyděšený k smrti. Držíme si energii, stoupáme co nejrychleji do „naší“ výšky. Jsme teď hroznÄ› zranitelní, Luftwaffe má naÅ¡tÄ›stí asi jiné starosti. Díky Bohu … Držíme výšku pÅ™ibližnÄ› tÅ™icet tisíc, rozdÄ›lujeme se na tÅ™i skupiny. Dvojice drží St. Romain, další pár krouží nad Rouen a trojice je severnÄ› od Evreux. A právÄ› na trojici se pokouší Luftwaffe zÅ™ejmÄ› zaútočit, díky perfektnímu navedení naším radarem mají Thunderbolty od počátku výhodu výšky. OpÄ›t sleduji boj jen jako posluchač, protože kroužím nad St. Romain. NÄ›kolikrát si ověřuji, jestli tam moji kluci nepotÅ™ebují pomoc. „No problem boss“. I Radar 1 si troÅ¡ku dÄ›lá starosti, ptá se, zda nepotÅ™ebujeme poslat posily. S hrdostí mu odpovídám :“Radare 1 Platform 1 – negativ, máme to pod kontrolou“. Bojující piloti nahlaÅ¡ují poÅ¡kození Bf 109 ve spolupráci, odpoutávají se z boje a směřují na sever. Tam je pÅ™ipravená pomoc v podobÄ› dvojice Thunderboltů ve velké výšce. NÄ›mci vzdávají pronásledování a mizejí z radaru. Kroužíme opÄ›t rozestavení do původního trojůhelníku St. Romain, Rouen a Evreux, těžký flak po nás neúnavnÄ› pálí pokaždé když se pÅ™iblížíme k letiÅ¡ti.. ÄŒekáme až se objeví Luftwaffe, ale zdá se že se jim do výšky nechce. DůslednÄ› se drží dole, kde je náš radar nevidí. Zahlédnu stÅ™elbu dole pod sebou, Lightningy útočí v přízemním letu na St. Romain. Jejich piloti hlásí, že je pronásledují Fw 190, jdeme to zkontrolovat. Nevidíme nic, ani Lightningy, ani nepřítele. Budou určitÄ› úplnÄ› u zemÄ›. Vracíme se na pozici, hlídka pokračuje. Mám nastražené uÅ¡i, čekám na povely od operátora radaru. Na dotazy o aktivitÄ› nepřítele vždy odpovídá : „VÅ¡ude čisto“. Menší vzruÅ¡ení nám pÅ™ipraví jen trojice Lightningů, které se bez ohlášení pÅ™iblíží ve vÄ›tší výšce k St. Romain. PÅ™i pohledu na stav paliva pÅ™emítám kdy nás asi hodlají nÄ›kým vystřídat, když v tom se ozývá Houshold (61st FS) že nás střídají za 10 minut. Super, paliva už není nazbyt. Na stav paliva se vzápÄ›tí ptá i Radar 1, vÅ¡echno už směřuje k naÅ¡emu odletu domů. O čtvrt hodiny pozdÄ›ji už dostávám povolení k odletu domů, naÅ™izuji kurs tÅ™i dva nula. Těžký flak po nás naposledy střílí a tentokrát mají ty bastardi Å¡tÄ›stí, zasahují moji dvojku. Z motoru mu jde kouÅ™ smíchaný s unikajícím palivem. Doprovázím ho a snažím se zorganizovat záchrannou operaci, není Å¡ance že by to dotáhl do Anglie. TÅ™icet kilometrů od Britských ostrovů je pilot nucen svůj stroj opustit, pozdÄ›ji ho vyzvedne záchranná Catalina. Díky Bohu … Zbytek squadrony pÅ™istává v pořádku na naÅ¡em letiÅ¡ti, 62nd Fighter Squadron se mi zdá už trochu utahaná. Velitel nám dává volno do 14:00 a slibuje, že nám sežene nÄ›jaké piloty. VýbornÄ›. SoučasnÄ› nám pÅ™ivezou nové stroje. JeÅ¡tÄ› lépe. Jdeme na obÄ›d do důstojnické jídelny, nabírám si plný talíř bramborové kaÅ¡e a velký kus sekané. Moji piloti dávají pÅ™ednost hamburgerům. Nejmladší pilot squadrony pÅ™ichází s boxem plným vychlazené Coca Coly. KaÅ¡e je výtečná, sekaná je jak marcipán, úplnÄ› se rozplývá v ústech. To se naÅ¡emu americkému kuchaÅ™i zase povedlo. Vzpomenu si na kamarády z 61st FS a na blafy co musí jíst v Tangmere. Vsadím se, že budou mít dneska obalovanou rybu namočenou v octu zalitou jedovatÄ› zelenou mentolovou omáčkou. A zapíjet to budou dýňovým džusem. Na tváři mÄ› to vykouzlí úsmÄ›v. Sorry boys, ale to je prostÄ› výhoda základny kde jsou jenom Američané, bez přítomnosti RAF. ÄŒas 14:00. Nahazujeme dnes naposledy motory a pojíždíme na start. Cíl – bombardovat St. Romain a Rouen, poté omezit činnost Luftwaffe z uvedených základen. Nad Francii pÅ™ilétáme opÄ›t vysoko, obhlížíme St. Romain. Vypadá to tam čistÄ›, hlásím to radaru. Posílá nás nad Evreux, poté zachytí kontakty na jihu. NÄ›kolikrát mÄ›níme kurz, snažíme se z NÄ›mců vytáhnout palivo. NechtÄ›jí hrát naÅ¡i hru, bohužel. PÅ™esto se nás pokouÅ¡ejí vytlačit z prostoru, operátor nás znovu navádí do perfektní pozice. „Kontakt, dva Bf 109 pod námi“. Jen dva? To se mi nezdá. Část squadrony už bojuje, můj roj to celé pozoruje z výšky. NÄ›mci manévrují dobÅ™e a nedávají nám Å¡anci k sestÅ™elu, snaží se nás stáhnout dolů. VÄ›třím příležitost a jdu dolů, nepřítel o mnÄ› ale ví a uhýbá ostÅ™e vlevo. Dvojice „stodevítek“ je v obraném kruhu tÄ›snÄ› nad zemí, láká mÄ› to pustit se k nim. „Rychle na to zapomeň, sedíš v Thunderboltu, u zemÄ› tÄ› čeká jen smrt“, říkám si v duchu. Navíc o tobÄ› vÄ›dí. Nechávám je být a nabírám výšku. Co je to támhle? DvÄ› Bf 109 letící smÄ›rem na Evreux, padám na nÄ›. OpÄ›t stejná story, když už jsem celkem blízko tak si mÄ› vÅ¡imnou a znemožňují mi stÅ™elbu. Snažím se nÄ›jak znovu zorganizovat Platform, dvojice se s obtížemi nalézají. Řídím se příkazem Radaru 1 a posílám hlídku nad místo které operátor určuje. Jedna dvojice žádá o povolení k ostÅ™elování letiÅ¡tÄ› Evreux, nebráním jim v tom. PÅ™i útoku je flakem těžce poÅ¡kozen jeden z Thunderboltů, jde na nouzák 10 km od letiÅ¡tÄ›. PÅ™ece ho tam nenechám... Klesám do minimální výšky a doufám, že si mÄ› nenajde Luftwaffe. Lokalizuju pozici sestÅ™eleného pilota, klapky Landing, podvozek dole, jdeme na to. Musím pÅ™istát na pole, silnice je tu příliÅ¡ klikatá, není tu jediný rovnÄ›jší úsek. Jak si tak klesám a vytrácím rychlost, vzpomenu si na to, jak jsem svým pilotům vtloukal do hlavy – nikdy nepÅ™istávejte s Thunderem do terénu, vždy si najdÄ›te silnici nebo cestu. Klapky nahoru, zasunout podvozek. Rozhlížím se jeÅ¡tÄ› jednou, tÅ™eba najdu delší úsek cesty. Kurva, nikde nic. Nedá se nic dÄ›lat, musí to vyjít na pole. Klapky dole, podvozek dole. Rychlost co nejmenší, ok, nechám to dosednout. Náraz je obrovský, divím se, že podvozkové nohy neprorazily křídlo. Thunderbolt má snahu se pÅ™evrátit na čumák, jestli si Å¡krtnu vrtulí tak pochoduju do zajetí. Se straÅ¡livým skřípÄ›ním zastavuji, odsouvám pÅ™ekryt kabiny a zahazuju padák. Pojíždím k silnici, sice tenhle úsek není delší než 200 m, ale tÅ™eba to pomůže. Z kÅ™oví se vynoÅ™uje známý obličej, chvíli váhá a pak se rozbÄ›hne smÄ›rem ke mnÄ›. „Zdar šéfe, můžu se svést?“, snaží se vtipkovat, ale vím že je vyděšený k smrti. A to není nic proti tomu, jak jsem podÄ›lanej já. „Naskoč si“. Fajn a co teď, tohle byla ta snazší část. Posunuju plynovou páku dopÅ™edu a éro se neskutečnÄ› línÄ› začíná rozbíhat. Tahám k sobÄ› knipl, ale Thunderbolt nereaguje. Na chvíli nás to vyhazuje do vzduchu, znovu dopadáme na nerovnou francouzskou zem. Kola se opÄ›t ocitají ve vzduchu, tenotokrát už definitivnÄ›. PÅ™edávám velení svému zástupci a letím domů … Už nad moÅ™em poslouchám rádio, zdá se, že se squadrona úplnÄ› utrhla ze Å™etÄ›zu. Touží po krvi a jdou ostÅ™elovat letiÅ¡tÄ›, NÄ›mci je ale krutÄ› vracejí do válečné reality. Můj zástupce je sestÅ™elen flakem a musí nouzovÄ› pÅ™istát, jeÅ¡tÄ› pÅ™edtím poÅ¡kodí stroj Luftwaffe na jednom z letiÅ¡Å¥. Jeho číslo si najdou Focke Wulfy a je nuceno vyskočit. Další stroj je také zasažen flakem, dorážejí ho Fw 190, pilot je KIA. Mého XO se odvážnÄ› pokouší vyzvednout další mých lidí, bohužel to končí nezvládnutým pÅ™istáním. Alespoň že se daří zapálit pÅ™i strafingu další Bf 109. Zbytku squadrony začíná docházet palivo, musejí sednout v Normandii. Je 17:00 a letové operace pro nás dnes už skončily. StejnÄ› jsme dost oslabeni , tÅ™i Thunderbolty sedí na ALG v Normandii, v Beaulieu jsme sice dva, ale je tu jen můj unavený otřískaný Thunder. „Platform jedna jedna vÅ¡em, pro dneÅ¡ek to balíme“ … Pro mÄ› ale den jeÅ¡tÄ› nekončí, musím jeÅ¡tÄ› napsat nÄ›kolik dopisů. Budou začínat slovy : „S lítostí v srdci vám musím oznámit, že váš syn …“. Zkurvená válka … The end. [/quote][/quote]   30-11-2012 01:57 PM #25 RE: Speciálka v Il2-Å turmovik 1946 Pip Člen Příspěvek: 82 Založený: 04.08.09 Bydliště: Pardubice Warning: Illegal string offset 'user_id' in /www/btkclan.cz/1.btkclan.cz/infusions/fusionboard4/includes/warning.inc.php on line 45 Warning: Illegal string offset 'user_groups' in /www/btkclan.cz/1.btkclan.cz/infusions/fusionboard4/includes/warning.inc.php on line 53 Warning: Illegal string offset 'user_level' in /www/btkclan.cz/1.btkclan.cz/infusions/fusionboard4/includes/warning.inc.php on line 54 Warning: Illegal string offset 'user_groups' in /www/btkclan.cz/1.btkclan.cz/infusions/fusionboard4/includes/warning.inc.php on line 57 Warning: Illegal string offset 'user_id' in /www/btkclan.cz/1.btkclan.cz/infusions/fusionboard4/includes/warning.inc.php on line 83 Warning: Illegal string offset 'user_groups' in /www/btkclan.cz/1.btkclan.cz/infusions/fusionboard4/includes/warning.inc.php on line 86 Warning: Illegal string offset 'user_level' in /www/btkclan.cz/1.btkclan.cz/infusions/fusionboard4/includes/warning.inc.php on line 87 geniálni promo video pro server [b]Aces over Europe[/b], vytvoÅ™ené Matyldou: [youtube]BzT8kJEoyeU&feature=player_embedded[/youtube]   30-11-2012 02:08 PM #26 RE: Speciálka v Il2-Å turmovik 1946 Cangi Člen Příspěvek: 243 Založený: 27.01.11 Věk: 30 Warning: Illegal string offset 'user_id' in /www/btkclan.cz/1.btkclan.cz/infusions/fusionboard4/includes/warning.inc.php on line 45 Warning: Illegal string offset 'user_groups' in /www/btkclan.cz/1.btkclan.cz/infusions/fusionboard4/includes/warning.inc.php on line 53 Warning: Illegal string offset 'user_level' in /www/btkclan.cz/1.btkclan.cz/infusions/fusionboard4/includes/warning.inc.php on line 54 Warning: Illegal string offset 'user_groups' in /www/btkclan.cz/1.btkclan.cz/infusions/fusionboard4/includes/warning.inc.php on line 57 Warning: Illegal string offset 'user_id' in /www/btkclan.cz/1.btkclan.cz/infusions/fusionboard4/includes/warning.inc.php on line 83 Warning: Illegal string offset 'user_groups' in /www/btkclan.cz/1.btkclan.cz/infusions/fusionboard4/includes/warning.inc.php on line 86 Warning: Illegal string offset 'user_level' in /www/btkclan.cz/1.btkclan.cz/infusions/fusionboard4/includes/warning.inc.php on line 87 PÄ›kné video   30-11-2012 02:38 PM #27 RE: Speciálka v Il2-Å turmovik 1946 SGTcz90cz Člen Příspěvek: 97 Založený: 21.11.09 Bydliště: Voda Warning: Illegal string offset 'user_id' in /www/btkclan.cz/1.btkclan.cz/infusions/fusionboard4/includes/warning.inc.php on line 45 Warning: Illegal string offset 'user_groups' in /www/btkclan.cz/1.btkclan.cz/infusions/fusionboard4/includes/warning.inc.php on line 53 Warning: Illegal string offset 'user_level' in /www/btkclan.cz/1.btkclan.cz/infusions/fusionboard4/includes/warning.inc.php on line 54 Warning: Illegal string offset 'user_groups' in /www/btkclan.cz/1.btkclan.cz/infusions/fusionboard4/includes/warning.inc.php on line 57 Warning: Illegal string offset 'user_id' in /www/btkclan.cz/1.btkclan.cz/infusions/fusionboard4/includes/warning.inc.php on line 83 Warning: Illegal string offset 'user_groups' in /www/btkclan.cz/1.btkclan.cz/infusions/fusionboard4/includes/warning.inc.php on line 86 Warning: Illegal string offset 'user_level' in /www/btkclan.cz/1.btkclan.cz/infusions/fusionboard4/includes/warning.inc.php on line 87 Zenialni! Matylda je frajer.   20-12-2012 03:16 PM #28 RE: Speciálka v Il2-Å turmovik 1946 Pip Člen Příspěvek: 82 Založený: 04.08.09 Bydliště: Pardubice Warning: Illegal string offset 'user_id' in /www/btkclan.cz/1.btkclan.cz/infusions/fusionboard4/includes/warning.inc.php on line 45 Warning: Illegal string offset 'user_groups' in /www/btkclan.cz/1.btkclan.cz/infusions/fusionboard4/includes/warning.inc.php on line 53 Warning: Illegal string offset 'user_level' in /www/btkclan.cz/1.btkclan.cz/infusions/fusionboard4/includes/warning.inc.php on line 54 Warning: Illegal string offset 'user_groups' in /www/btkclan.cz/1.btkclan.cz/infusions/fusionboard4/includes/warning.inc.php on line 57 Warning: Illegal string offset 'user_id' in /www/btkclan.cz/1.btkclan.cz/infusions/fusionboard4/includes/warning.inc.php on line 83 Warning: Illegal string offset 'user_groups' in /www/btkclan.cz/1.btkclan.cz/infusions/fusionboard4/includes/warning.inc.php on line 86 Warning: Illegal string offset 'user_level' in /www/btkclan.cz/1.btkclan.cz/infusions/fusionboard4/includes/warning.inc.php on line 87 NÄ›jaké ty obrázky z jedné akce v Pacifiku, snad se budou líbit... Pozdravy z Tichomoří - Corsairy se Å™adí na start [img]http://img525.imageshack.us/img525/7868/aoprazeninastartupr1.jpg[/img] Zkáza se blíží - pÅ™ehoupnutí pÅ™es hÅ™eben hor [img]http://img248.imageshack.us/img248/8555/aopzkazasebliziupr2.jpg[/img] Japonské letiÅ¡tÄ› po útoku - foto z japonského tisku [img]http://img72.imageshack.us/img72/5906/aopzkazanaletistiu.jpg[/img] Raketový útok na flakovou loď [img]http://img849.imageshack.us/img849/2182/aopraketyu.jpg[/img] Snake rozsévá zkázu [img]http://img189.imageshack.us/img189/1372/aopsnake2.jpg[/img] Japonec v zaměřovači a oheň přátelství [img]http://img59.imageshack.us/img59/4642/aopwerner1.jpg[/img] [img]http://img26.imageshack.us/img26/4281/aopwerner2.jpg[/img] A jde se pÅ™istát... [img]http://img171.imageshack.us/img171/8981/aopsnakepristani.jpg[/img] Další pohlednice z Tichomoří - Å¡Å¥astný návrat z akce na letadlové lodi [img]http://img255.imageshack.us/img255/5361/aopstastnynavratu.jpg[/img]   Strana 2 z 2: 12 Přejít na fórum: SOUKROMÉ BTK FORUM PRAVIDLA BTK CLAN TEAMSPEAK PŘIPOMÍNKY BOJOVÉ AKCE Kancelář výcvikového kempu Základní výcvik Pokročilý výcvik Výcvik pilotů Velitelský výcvik Medický výcvik EDITACE MISÍ RADY A PORADY SCRIPTY MISE KE ZVEŘEJNÄšNÍ OFP: OPERATION FLASHPOINT ARMA: ARMED ASSAULT ARMA II ARMA II OA ARMA III OSTATNÍ HRY ACRE mód ADDONY Ostatní A.C.E 2 V.I.P PříspÄ›vky na server V.I.P Dotazy - pÅ™ispívání Administrace BTK serveru BAZAR POKEC MULTIPLAYER HELP Forum powered by fusionBoard

Sdílet tuto diskuzi

URL: BBcode: HTML: